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美国车市疲弱或刺激特朗普贸易政策

   2019-07-29 50
  美国汽车销量已连续半年走低,作为制造业主力的汽车业景气度下降,令美国总统特朗普倡导的“美国优先”、“买美国货”等主张效果打了折扣,有可能加剧其贸易政策更为激进。

  最新数据显示,美国6月份汽车销量下滑3%,这已是汽车销量连续第六个月下跌,汽车和卡车销量在上半年的跌幅达2.1%,跌幅为2009年金融危机以来最大。

 

     通用汽车6月销量较去年同期下滑4.8%,菲亚特克莱斯勒汽车下挫7.4%,福特汽车也下滑5%。福特汽车指出,汽车租赁业、企业及政府部门的汽车采购量均下滑,加上消费者的购买量也持平,导致6月销量下跌。

 

  汽车制造商过去靠卖车给租车公司来支撑业绩,但如今车商表示这种业务不仅不利于获利,也会冲击品牌声誉。
 
  根据市调公司J.D.Power数据,今年上半年卖给零售消费者的汽车销量仅下滑不到1%,但卖给非零售消费者的销量却下滑7.8%。尽管车商积极通过奖励措施来改善经销商的业绩,汽车售价仍因配备更多安全装置和联网功能而高涨。汽车网站Edmunds.com指出,美国民众平均每月花在汽车或卡车上的金额已涨至超过500美元,买主现在因此会撑得比以往更久,才会换车。
 
  若从细分市场分析美国汽车市场下跌原因,轿车疲弱则是罪魁祸首,6月份销量为52.4万辆,同比滑落13.6%。轻型卡车(皮卡、SUV、跨界车和MPV)增长4.2%,但难以补救轿车所失去的销量。
 
  上半年轿车累计销量312.2万辆,同比下跌11.9%;轻型卡车累计销量533.5万辆,同比增长4.7%。从进口车与国产车分类看,美国本土所产车辆仍然销量滑坡,上半年下跌3.9%至655万辆。进口车上半年销量仍同比增长4.6%至190.5万辆。不过,汽车制造业高层和产业分析师仍看好汽车未来销量。
 
  通用首席经济学家莫哈塔姆说:“由于整个汽车业的每日租赁业务下滑,美国的总汽车销售因此放缓,但美国经济的主要基本面依然非常正面。在目前的经济情况下,我们预测美国汽车零售业在可预见的未来依然会十分强劲。”
 
  值得关注的是,美国市场需求的下降,会令急切改善贸易赤字的特朗普政府加大汽车业出口力度,其中欧洲、亚洲等地区可能成为其贸易政策的主攻方向。
 
  在特朗普当选后,多家车企为了顺应其“美国优先”等意向,纷纷将新建汽车厂设在美国,特朗普在各项贸易谈判中将以汽车业作为突破口,甚至会以各种理由和名目攻击贸易伙伴国的壁垒。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。
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