总的来说，消费者是不喜欢变化。他们选择一种产品，如果该产品按预期工作，他们就会坚持下去。根据AG Lafley 和 Roger L. Martin 发表在 2017 年 1 月至 2017 年 2 月的《哈佛商业评论》杂志上的一篇文章：
“研究表明，使竞争优势真正可持续的是帮助消费者避免做出选择。他们选择市场上的领先产品主要是因为这是最容易做到的事情。”
即使有了新的购物方式，广告商也在搜索引擎优化和广告投放中利用了这一点。在寻找产品时，您多久浏览一次互联网搜索的第二页？
这是电动汽车 (EV) 行业一直在努力克服的最大障碍之一。消费者从 1900 年代初期以来一直是主要产品的汽油动力汽车转向电动汽车的令人信服的原因是什么？消费者越来越关注气候变化和向低碳能源过渡，但对电池处置的担忧，尤其是电动汽车的高昂初始成本，常常让消费者感到沮丧，不愿购买。
最近，一些观察家表示，尽管最初的资金支出较高，但也导致汽油价格创历史新高的高油价可能会迫使消费者从碳动力汽车转向电动汽车。毫无疑问，电动汽车的购买成本更高。根据美国自然资源保护委员会 (NRDC) 的数据，一辆新电动汽车的平均标价比一辆新的汽油动力汽车高出约 19,000 美元。在五年内，您每年需要支付大约 3,800 美元才能拥有该电动汽车。
美国交通部联邦公路管理局表示，2019 年人均每年驾驶 14,263 英里，即每月约 1,188 英里。如果您有一辆装有 12 加仑油箱的汽车，每加仑油可行驶 25 英里，那么您每月需要加满油四次才能行驶该距离。使用每月 3.9 次加满油箱，以及截至 6 月 2 日的 AAA 全国平均每加仑汽油价格，每月约为 220.66 美元（4.715 美元 x 12 加仑 = 56.58 美元 x 3.9 次旅行 = 220.66 美元），或每加仑 2,647.94 美元年。
现在让我们将其与电动汽车进行比较。根据凯利蓝皮书：
“一个保守的经验法则是，电动汽车每千瓦时 (kWh) 可行驶 3 到 4 英里。”
如果我们将上面使用的每月行驶里程数除以 KBB 估计的每千瓦时三到四英里的平均值 (3.5)，我们得到您的电动汽车每月使用的 339 千瓦时。将其乘以美国家庭的平均电费（在 2022 年 3 月为每千瓦时 0.1447 美元），在此示例中为您的电动汽车充电的费用约为每月 49.05 美元或每年 588.64 美元。这比驾驶汽油动力汽车的成本低四倍多。
假设您几年前用汽油动力汽车换了一辆经济型汽车，在城市和高速公路的混合驾驶中平均每加仑行驶 35 英里。使用相同的 12 加仑油箱作为参考点，每次加油您将有 360 英里的行驶里程。如果您每月行驶相同的 1,188 英里，则每月需要加油不到 3 次。使用 2.8 次到加油站的行程，您每月仍将花费约 158.42 美元（4.715 美元 x 12 加仑 = 56.58 美元 x 2.8 次行程 = 158.42 美元），或每年 1,901.09 美元。这仍然是为普通电动汽车充满电的成本的三倍多。
加油站的汽油价格可能足以让消费者考虑转换。许多消费者可能出于其他原因考虑使用电动汽车，例如环境问题、未来主义风格或性能，但现在数学可能已经足够接近让他们插入电动汽车
17621123178同微