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国标汽车EPS转向系统- 扭转疲劳试验 GB/T17675

   2021-07-29 557

汽车转向系基本要求

Steeringsystemofmotorvehicles Basicrequirements

GB17675-1999

EQV70/311/EEC

ISO2575:2000 Road vehicles - Symbols for controls, indicators and tell-tales

GB/T35360 汽车转向系统术语和定义

汽车EPS转向疲劳扭转试验-10万次,4个程式连续,需要请留言.

1范围本标准规定了汽车转向系统结构的设计和安装的基本要求。本标准适用于M类和N类公路用汽车。

2术语本标准采用以下定义。

2.1转向系统改变汽车行驶方向的机构,它由转向控制机构、转向传动装置、转向车轮和专用机构组成。

2.2转向控制机构直接由驾驶员操作用以控制汽车行驶方向的机构。

2.3转向传动装置转向控制机构和转向车轮之间的所有机构(专用机构除外)。它可为机械式、液压式、气动式、电动式或它们的任一组合。挂车转向传动装置系指将所需力传递给挂车转向车轮从而改变汽车行驶方向的所有机构。

2.4转向车轮通过改变其方向从而改变汽车行驶方向的车轮。

2.5专用机构 专用机构也是转向系的组成部分,它可以产生辅助的或独立的动力,单独或辅助地实现汽车转向,它由机械、液压、电气或它们的任一组合(例如,借助于油泵、气泵和蓄电池)构成。

2.6人力转向只由驾驶员体力提供动力的转向。

2.7助力转向由驾驶员体力和专用机构两者提供动力的转向。

2.8全动力转向只由专用机构提供动力的转向。

2.9机动动作时间从驾驶员开始操作转向控制机构的瞬间起直到达到开始测量的那个位置止的时间间隔。

2.10转向力为了改变汽车行驶方向.驾驶员作用于转向控制机构的力。



特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。
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