相比于国外的汽车制造业，国内的汽车制造业落后不少。在1984年，那时候大家对于汽车的印象，还停留在“这是有钱人的专属”这样的认知上，就在这时候，大众进入了国内市场，创立了上海大众，后又改名为上汽大众，而这时的中国，在自主汽车制造上还是一片空白，仅有的几个制造商也是上不得台面。
正是因为我们的汽车工业起步晚，所以时至今日，自主车和合资车之间的差距依然很大，这是没有人敢否认的事实。
但是，在我们国家有一句话说得好：“三十年河东，三十年河西”。国产车进步很明显，特别是在2012年之后，国内对汽车的需求量猛增，很多自主车企迎来了飞速发展。对于这种情况我们应该感到欣慰，我们不否认与合资的差距，但是也应当见到国产车的进步。就拿我们都熟识的长安汽车来说，从它的身上就能见到中国汽车发展的各种变化。
在很多人的眼里，长安汽车的研发实力很强，但却不知道它也是一个有底蕴的车企。其发展最早能追溯到1862年，当时的李鸿章创立了上海洋炮局，之后由于一些政策搬到了当时抗战的大后方重庆，变成当时中国最大的兵工企业。
直至1984年，长安才正式进入了汽车行业，历经多年的发展，长安汽车也成为了唯一一家“军转民”至汽车行业并且存活下来的企业。一路走来经历了太多风雨，从最开始的技术引进，核心技术处处受制于人，到如今蓝鲸发动机的横空出世，长安比任何一个汽车企业都明白，自主研发的重要性，因此，其在2003年创立了意大利设计中心，开启全球研发布局。
所以，长安汽车能获得今日的成绩，并不是偶然，除了有自己的核心技术之外，其还发布了许多备受市场认同的好车，例如长安CS75PLUS就是这样的一款车！
长安CS75 PLUS在年销量达到20万，累积销量超过100万，并且终结了哈弗H6连续93个月的销量霸主地位，仿佛在汽车市场投入了一颗“深水炸弹”，引来众多人围观，很多店内不但沒有现车，而且购车还需要等较长的时间。好在现如今产能已完全释放，在这一份成功的背后，是长安为其打造的强力支撑，1.5T动力超本田，舒适度媲美高铁，不得不承认又一国产车成功了！
尽管与合资有差距，但在这类入门车系上，长安的实力有目共睹。长安CS75 PLUS配用的三大件，完全不输合资车。对比本田思域的那台1.5T汽车发动机，蓝鲸无疑是全面领先的。在技术的支持下，1450转就可迈入峰值扭矩，因此，长安的1.5T蓝鲸发动机在低转速下就能提供很强的动力，比同级别的H6、博越等国产车，与CR-V、奇骏等合资车的表现不相上下。
反映国产进步的另一方面，便是汽车的安全性，安全是买车绕不开的话题，这一点长安CS75PLUS有一个显著的优点，在车体强度、安全气囊技术、主动智能安全体系上，都做了很大的改进，360°全景影像也会让人更放心，很多人说这个东西熟练了后完全没用，这句话也不无道理，我开了几年车了，这个360°全景影像可有可无。但是，这个东西对于新手来说，可是非常重要的，可以让新手免掉很多的烦恼，特别是停车的时候，帮助很大。
专业校准让长安CS75 PLUS的表现能够匹敌合资车，不论是应对小晃动或是侧倾的抑制，都有不错的表现。
作为一款国产SUV，长安CS75 PLUS有着很不错的性价比，10.19万-15.29万的价格区间，与同级国产对比，优势还是很明显的，并且在智能化配备层面，CS75 PLUS表现依然很出色，APA5.0遥控泊车，不再为停车而烦恼；梧桐车联系统，把汽车变成一个真正的智能终端；手机蓝牙钥匙，体验共享用车。
可以说，综合各方面来看，长安CS75 PLUS都没什么薄弱点，这也是其为什么能够撬动哈弗H6霸主地位的原因，以至于很多网友表示，见到这般强的CS75 PLUS，已经开始后悔哈弗H6买早了！
在动力层面，举个例子，长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动领航型，配置的是2.0T涡轮增压引擎，是蓝鲸系列的看家发动机，在实际驾驶中一脚油门有很强的推背感，动力随时待命，完全够用。但是，我们都知道只要是SUV，油耗是个硬伤，日常驾驶的耗油量在10L-1L上下，可能这个数据会吓人一跳，但是对于2.0T而言，算不上高。
总的来说，体验一番长安CS75 PLUS后，感触还是蛮深的，最大的感触就是国产车这几年进步的确非常大，第一就是在设计层面，不论是造型设计或是车内饰的设计，长安CS75 PLUS的设计水准都称得上高标准，符合消费者的审美，只要看过这款车的朋友，都说外观很漂亮，大气。当然，最重要的还是长安的蓝鲸发动机，在国产车里，蓝鲸发动机独树一帜，其硬实力获得了同行的认可。
我去看车时，也看了同级别传祺、大众、长城的车，谈起蓝鲸发动机，他们都表示认可，认为国产发动机中，能做到这种程度，确实很牛！
配置一直是国产SUV的一个优势，在几年前就有这个趋势了，现阶段依然是这般。朋友提的这台2.0T自动领航型的长安CS75 PLUS，还有主动刹车，全速自适应巡航。但在我觉得，最值得一说的，就是遥控代客泊车系统——APA5.0，能够让停车更简易，直接站在车外就能进行遥控泊车，间接的提高了安全性能。
其实我们都知道，在10到15万这个价格区间，国内需求量非常的大，很多汽车厂家也是推出了多款10万级别的车型，竞争非常激烈，能在这片红海里脱颖而出的，必定是有真材实料的，不管是之前的霸主哈弗H6，还是现在的长安CS75 PLUS，决定一辆车的好坏，销量就是最能说服人的数据。你们觉得呢？
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