延长车辆购置税减免措施、发放新能源汽车消费券、增加年度购车指标投放、开展汽车以旧换新补贴、推进充换电基础设施建设、鼓励充电打折、加快乡村电网建设运营水平……今年以来，一系列提振汽车消费的政策文件相继出台，特别是促进新能源汽车消费的举措持续落地。
政策礼包助推下，新能源汽车渗透率不断提升，对消费拉动作用显著。据乘联会近日发布的数据，7月份，中国新能源车国内零售渗透率达到36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。
针对新能源汽车促销政策落地情况，近期《证券日报》记者进行深度市场调查后发现，当前新能源汽车渗透率在一二线城市较高，尽管新能源汽车下乡支持力度持续加码，但在乡村市场上，新能源汽车的覆盖率仍然较低。
记者在调查中发现，有三大痛点阻碍新能源汽车下乡，其一充电桩覆盖不全。针对这一问题，不少乡村用户反馈，由于充电不便，暂不考虑购买新能源汽车；其二，吸引乡村居民购买新能源汽车，提升新能源汽车使用率至关重要。调查中，多位乡村用户表示，新能源汽车与电动三轮车等车型存在较大价格差异，且乡村用户用车需求更偏向价格略低的电动三轮车，出于低价和实用性的考量，部分乡村用户更偏向于购买后者；其三，记者在采访中发现，售后服务同样是乡村潜在用户重点考量的因素。“买车还是要买保有量大的，方便汽车后期维修及售后。”来自陕西省咸阳市渭城区的李女士向记者表示。
整体来看，各项政策推动下，新能源汽车在乡村普及度不断提升。未来三四线城市、县乡区域有望成为新能源汽车巨大的增量市场。
东海证券研报认为，多地开展新能源汽车下乡活动，促进乡村地区新能源汽车消费。国内乡村地区新能源汽车渗透率较低，每年的新能源汽车下乡活动将持续促进乡村地区的新能源汽车消费。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季，各地车展积极发放消费券等活动，均对提振消费起到了促进作用。
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