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产业链上市公司陆续发布投资、扩产相关动态。8月23日，东山精密发布公告称，为更好贴近新能源汽车客户及其Tier One厂商，缩短大型产品运输半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车等领域零部件的研发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。东山精
8月23日，东山精密发布公告称，为更好贴近新能源汽车客户及其Tier One厂商，缩短大型产品运输半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车等领域零部件的研发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司坚定看好新能源汽车领域发展前景，本次投资将与公司主营业务形成良好的协同效应。全资子公司的设立，将充分借助地理位置及场地等方面的综合优势，更好更快地响应客户需求，提升客户服务能力，有助于公司更好地推进新能源发展战略。”《证券日报》记者据Wind数据统计，8月份以来，已有东山精密、华阳集团、拓普集团、上声电子、瑞可达、共进股份、铭科精技等30余家上市公司宣布投资、扩产新能源汽车零部件业务。汽车零部件行业快速发展全球汽车工业稳步发展带动汽车零部件行业快速发展。据中研产业研究院预计，2021年至2025年中国汽车配件市场规模将保持稳定增长趋势，2025年市场规模将达6.79万亿元。中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰对《证券日报》记者表示，“当前，在全球市场尤其是中国市场，汽车的消费需求依旧有很大市场空间。随着今年新能源汽车销售持续火爆，将带动汽车零部件市场的增量。未来，汽车零部件行业将呈现五大发展趋势——智能化、数字化、电动化、全球化和后市场规范化。”周锡冰认为，汽车零部件领域前景向好，但也伴随着诸多挑战。比如，企业如何突破核心技术瓶颈、传统降本增效手段收效甚微、供应链面临不确定性、全球业务管理能力不足等。“零部件企业要从制造协同到生态联盟，与区域汽车厂商进行协同共生，承接其相关的零配件业务，提升相关产品的品质，同时通过技术研发，给区域汽车厂商提供解决方案，以此达成战略合作；以区域市场为重点，提高产品的市场份额，以此为基础辐射全国甚至是全球市场。在汽车行业新能源、智能化趋势下，零部件企业如何充分利用并购整合，实现1+1>2，值得深思。”周锡冰表示。“传统的汽车配件行业竞争激烈，低价竞争已经很难打开局面，但如果能集合优势力量联合发展，做好差异化竞争，不仅可以甩开竞争对手，还可以利用优势资源去并购重组，这就是产品差异化突破发展的机会。”北京特亿阳光新能源总裁祁海坤向《证券日报》记者表示，“汽车电动化趋势已经形成，这对于汽配行业来说是一个新的挑战，产业链重构趋势也已出现，企业要看清行业发展趋势，做好产品定位。”上市公司投资热情高涨新能源汽车产销两旺的良好态势，是产业链上市公司纷纷投资、扩产的底层逻辑。8月份以来，已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽车零部件领域。具体来看，为紧抓下游新能源汽车市场增长机遇，8月22日，共进股份公告称，拟2亿元设立子公司，布局汽车电子新赛道；8月19日，华阳集团公告称，拟定增20亿元，用于智能汽车产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目等；8月18日，拓普集团公告称，拟25亿元在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关键产品；8月11日，上声电子公告称，拟发行5.2亿元可转债，加码汽车音响系统领域；8月10日，瑞可达公告称，拟定增6.83亿元，扩大新能源汽车连接器产能。对此，周锡冰表示，“整体来看，未来新能源汽车的占比将进一步提高，相关零部件的市场规模及行业销售收入也将随之增长。”IPG中国首席经济学家柏文喜向《证券日报》记者表示，“在拥抱新能源汽车的过程中，汽车零部件行业发展的重点应该是技术、创新，以及工艺改进下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持续的行业竞争力，提升盈利能力。”
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