虽然沃尔沃Cars与沃尔沃Trucks同样使用沃尔沃厂徽，不过，沃尔沃Cars自1999年起就脱离沃尔沃AB集团，由福特所收购，并在10年时被吉利控股集团所买下，目前隶属于吉利控股集团麾下而沃尔沃Trucks则仍然维持在沃尔沃AB集团阵营之中，严格来说两者已非同集团下的两个品牌。然而吉利控股集团在17年12月时收购了沃尔沃AB集团8.2%的股份，成为沃尔沃AB集团的股东之一。这也让沃尔沃Cars与沃尔沃Trucks再度牵上关系。
两者在日前宣告更进一步展开合作，着眼的是透过信息与数据的共享，推动汽车安全的未来。从2018年起，沃尔沃Cars的云端信息系统沃尔沃Cars Connected Car Cloud与沃尔沃Trucks的云端信息系统沃尔沃Trucks Cloud将会共享数据库中的信息，并且整合相关内容，分享给每一辆配备有该共享信息系统的车辆，将前车所遇上的状况，包括车辆故障、路面湿滑、路面结冰等信息，传送给相同路段的后车，使后车驾驶可以更早的预知前方路况并且做好准备。
沃尔沃Cars表示，虽然从16年开始，沃尔沃Cars就已经将Hazard Light alert云端信息整合系统导入90 Series与60 Series车系之中，同时也是XC40车系的标准配备，只要配备有该系统的车辆，打开双黄警告灯，就会将信息传回云端系统，并且对周遭同样配备有该系统的车辆发出警告，提醒驾驶注意前方有紧急状况。不过先前这套系统仅有沃尔沃旗下车型可以使用，信息量也并不全面。唯有配备即时信息分享系统的车辆数够多，云端资料库的信息量达到一定规模，才有办法进可能的涵盖所有的道路，让交通环境更为安全。而现在沃尔沃Cars与沃尔沃Trucks共同合作，携手迈向下一个阶段，未来也期待有更多的品牌或者政府一同加入，带给人们更为安全的道路环境。
不过，目前很多地区的规尚未跟上脚步，沃尔沃也并未在很多地区市场将会建立相关的云端信息系统。虽然沃尔沃原厂在新一代90 Series、60 Series与XC40上都有配置，但很多东南亚地区目前仍无法享用这套系统。后期我们也将会持续跟进最新的进展了解这套系统在实际路况驾驶环境下的表现如何，是否像当初设计想的那么靠谱稳定这个还是要等真实测试以后才可以下结论的。