变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动,飞轮和传动族的啮合。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等,通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT), 手动/自动变速器,无级式变速器。变速箱
就位于发动机旁边位置,
Mt,手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的,也比较广泛。
AT 代表自动变速器,又称自动档。自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱,不用手直接脚就行了。
我们平时见到的手动挡车型搭载的都是这种变速箱,我们必须手动去操作“挡把”的一、二、三、四等挡才能改变变速器的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速,变档位的目的!汽车通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成,我们最常见的就是手动变速器。一般男的开,自动变速器一般女的爱开,因为自动变速器好把控,操作简单。手动变速器换挡直接、迅速,所以省油,操作麻烦,左脚踩。
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化,按照变速器的实现方式,可以分为液力变矩式无级变速器、机械式无极变速器和电力式无级变速器三种。传动部件分别为液力变矩器、可变直径的带传动和直流串励电动机,一般日系车比较多。
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