该诉讼最初是在伊利诺伊州北区提起的，据称通用汽车意识到受影响车辆的制动助力器存在问题，因此决定将其出售。原告的车辆2015雪佛兰Tahoe显然在制动系统上遇到了持续的问题，包括硬制动踏板感觉和降低的制动功率。该诉讼称其他众多通用全尺寸SUV也受此问题影响，包括：
通用汽车刹车真空泵诉讼被法官驳回
2015至2020年凯迪拉克凯雷德
2014年至2020年雪佛兰Silverado
2015年至2020年雪佛兰郊区
2015年至2020年雪佛兰Tahoe
2014至2020GMC塞拉利昂
2015至2020GMC育空地区/育空县XL
现在，根据汽车投诉组织(Car Complaints)，负责监督此真空泵诉讼的法官已完全驳回了诉讼。原告说，通用汽车违反了其保修条款，但他们无法证明自己与通用汽车之间的合同特权，因此驳回了这一要求。这导致法官还放弃了根据《马格努森-莫斯保修法》提出的另一项索赔，以及第三项与不当得利有关的索赔。法院文件还指出，“此事已个别解决”，这表明通用汽车已与原告就此事达成了私下协议。
通用汽车刹车真空泵诉讼被法官驳回
通用汽车仍在面对这个问题的单独诉讼，该诉讼于今年夏天在佛罗里达州北区提起。该诉讼涉及所有相同的全尺寸卡车和SUV车型，该诉讼声称机油可能会进入受影响车辆中连接至制动助力器的真空管路，从而产生硬踏板感并降低制动性能。
通用汽车刹车真空泵诉讼被法官驳回
通用汽车过去曾就类似问题发布过技术服务公告(TSB)，该公告表明“制动助力器和/或助力器真空管路中可能存在液体”，从而导致踏板感觉发硬。