ZERO Concept量产版基于领克全新发布的SEA浩瀚纯电架构打造，是领克第一款纯电动车，车身规格4850/1980/1530mm，但得益于前后悬较短的设计，该车四个的轮子基本就靠在车身的四个角，使得轴距达到了夸张的2999mm，内部乘坐体验必然舒适。
根据领克的说法，ZERO Concept量产版白车身将注重轻量化设计，会采用大量高强度钢、冷挤压铝型材等新型材料，同时兼顾安全性、外观以及空间等。
虽然ZERO Concept名为概念车，但电动车的概念版和量产版一般差异不大，所以之前车展上的外观还是很有参考性的。第一眼给人的高感觉，还是熟悉的领克家族化设计，前脸是封闭的黑色条带贯穿式设计，配合两侧的“极光”分体式大灯，既简洁、又时尚，目标人群一定会喜欢。
侧面部分，ZERO Concept拥有多条非常凌厉的腰线，加上微微陡峭的溜背设计，非常的动感，颇有几分跑车的影子。另外还采用了B级车上非常少见的22寸大轮毂，造型是五幅式波浪形，也符合电动车的定位，但预计量产版不会使用这么大的轮毂，毕竟会大大降低车辆的续航能力。
背面则是领克一贯的分体点阵式尾灯，但这次采用了时下流行的一体化贯穿，连logo也可以点亮，非常个性化、风格化。
内饰方面，官方没有发布正式的图片，但从网络曝光的图中可以看到，ZERO Concept内饰风格是全新的设计语言，中控台、扶手箱位置非常有层次感，还配备电动车标致的悬浮式超大中控屏，电子排挡、按键也都是新的设计。
性能方面，目前得知的是ZERO Concept的高性能四驱版，可实现百公里加速仅3.9秒，并配备100kWh的电池组，续航里程超过700km。
其他配置上，拉风酷炫的无框式车门、高度可调的全自动空气悬挂、全景天幕都出现在概念车上，或许量产版也会延续这一方案。
从该车上，可以看出领克不急于第一时间推出电动车，是不想出简单的油改电车型，而是打造电动架构后推出真正全新的电动车，新车各方面都符合时下年轻人的胃口，就看最终价格能否一站了。据悉，该车将于明年量产上市，售价有望对标小鹏P7、特斯拉Model 3、比亚迪汉等，25万左右起售。