传动轴主要是用来传送动力，比如传动轴把变速器的转动转移过去到主减速器上面，它是由万向节连接的，作为一个高转速而少支承的旋转体，传动轴本身特别需要考虑自身的平衡状况。
所以在生产出厂前，往往都会做一系列的平衡检测、平衡实验，并且会在平衡机上面进行调整。
汽车的传动轴主要就是由三个部件构成的：轴管、伸缩套以及万向节。
传动轴上面可以装配连接汽车的各种配件，同时在汽车行驶的过程中，传动轴都是保持着一个高速的旋转动作。所以传动轴往往都是采用一些比较轻但是抗扭性非常好的合金材料制作的。
传动轴最重要的组成部分是万向节。不同的车万向节的安装位置也各不相同，比如前置后驱车，万向节是安装在汽车变速器的输出轴跟主减速器的输入轴之间的；
而前置前驱车则不同，由于前置前驱车的特点，发动机跟驱动轮都是在汽车的前面部分，所以压根不需要使用传动轴，所以这种汽车的万向节是安装在前桥半轴跟车轮之间的。
汽车在行驶的过程中，无可避免的会遇到各种崎岖不平的路况，这种路况就会使得汽车发生跳动，从而负荷就会有变化，那么变速器输出轴跟主减速器输入轴之间，夹角还有距离这些就会相应的产生变化。
而这个时候传动轴的万向节就是为了解决这个问题而诞生的了。
首先传动轴上的万向节可以保证在这种路况下，变速器输出轴跟主减速器输入轴的相对位置发生变动（要在一定的范围内的变动）的时候，还能够正常可靠的传递动力。
其次万向节还能够使这两个轴能够均匀的运转。最后万向节还能保证两个轴的夹角变化，并且使得两个轴能进行等角速传动。
如果我们汽车上传动轴机件出现损坏或者失去平衡的话，汽车在正常行驶的时候会产生一些不正常的震动跟响声，比如起步时发出“咯噔”的声音、汽车在正常行驶的时候底盘会产生“嗡嗡”的声音，而且随着我们行驶的速度越来越快，这个响声还越来越响、这些都是因为我们汽车传动轴出现问题而导致的。
出现这些问题，那就赶紧去维修店找专业的师傅看下吧。
所以为了避免经常跑维修店，我们就必须懂得如何做才能确保我们的传动轴能够正常的完成本职工作，同时也能够尽量的延长自身的使用寿命。
1、在踩下离合器踏板之后一定要注意不要猛的一下子就抬起来。
2、汽车的超载超速行为也会损坏传动轴。
3、不要使用高速档来起步，养成良好的驾车习惯。
4、要定期的给传动轴做下检查，查看传动轴是否变形、传送轴所连接的这些地方有没有松动等。