汽车在行驶过程中刹车突然不灵了真的是个大问题，因为涉及到严重的安全问题吗？发生这种情况时不要惊慌，如果在发动机停止或刹车失灵的情况下在斜坡上行驶，刹车和转向会变得更重。
首先检查真空泵是不是有问题，在刹车踏板的防火墙一侧，有一个很大的圆形东西，叫大理鼓，利用汽车发动机的进气真空，使较大的膜片收缩，推动制动泵，当你踩刹车的时候，初期刚好相当于打开了膜片收缩开关。
没有真空会失去强化效果，没有液压和推力，应该很难，重启后就正常了，大家可以自己检查一下，路面附着力不够，刹车时车轮非常容易抱死，这个原理不用过多解释，就像一堆黄豆散落在地上，人走在上面很容易摔倒。
当时车速并不算高，因为题主说是山路，而且还是土路，有碎石，或者是下坡弯道，大部分司机都不会在下面疯狂加速这样的路况，只开了20米，即使地油加速了20米的距离，速度也不会太高。
今天的大多数汽车都有制动辅助和转向辅助，这只有在发动机正常运转的情况下才会辅助！可能是发动机没有启动，或者启动后又停止了，方向盘重，刹车踩不下，都是助力不足的原因。
下坡路段，车辆怠速熄火，处于打滑状态，方向盘和刹车都没有助力，停车后重新启动车辆，车辆恢复正常，这是因为题主当时太紧张了，可能没有仔细观察仪表盘上的指示灯，如果指示灯亮着，就说明车熄火了有了真空助力器。
当你踩刹车时，真空助力器依靠发动机的吸力，使刹车踏板不那么用力，有些车辆还在真空助力器的顶部安装了电子助力泵，机械式的，以防止频繁刹车.真空空气量不足，采用电子增压泵加强真空。
你说的这种现象应该请专业维修人员检查一下，毕竟不助力刹车是很危险的，真空空气来自发动机进气歧管，检查管路是否有问题，因为任何符合国标的家用车，不管是燃油车、电动车还是混合动力车，其制动系统都是基于帕斯卡原理的液压系统。
简单地说，制动踏板推动一个小活塞，然后通过制动液进入密封系统，再推动四个制动分泵上的几个大活塞，使制动片与制动盘相结合，从而达到制动效果，但是液体几乎是不可压缩的，所以理论上只要刹车系统没有泄漏，或者里面有很多空气。
刹车踏板就会很硬很难踩，刹车磨损太严重，刹车片里面有沙子或者泥土，在行驶的时候，在崎岖不平的路面上行驶，难免会有一些沙子进入刹车盘，刹车盘报警声，其实更换刹车片没有规定时间，只要刹车片薄就需要更换，磨损到一定程度就会报警。
如果使用质量差的刹车片或者太硬，我们刹车的时候会有吱吱的声音，所以要选择质量好的刹车片，不能忽视，要及时检查、维修，如果您在驾车时发现这种情况，请不要惊慌，您应该做的第一件事是松开油门并减速。
试踩几次刹车，看制动力能否恢复，如果用力踩，一般还是可以发挥制动力的。另外，如果你是手动挡的车，也可以通过降档的方式来减速，最后，刮减速带确实不能把车停下来，至于拉手刹的操作，除非万不得已，否则不推荐。