一、制动装置安全功能开发
（一）功能需求与研究目的
（1）针对汽车行驶中可能遇到的山路多弯、长下坡、崎岖路面、路况条件复杂以及车辆重载等情况而导致的频繁使用刹车进行优化设计，解决刹车系统长时间频繁使用而温度过高影响制动性能的问题，研发一种新型的制动装置，使制动装置工作可靠，不受天气、环境、驾驶习惯等因素的影响，实现复杂路况长时间频繁使用制动装置仍可靠制动。
（2）制动装置的研发与设计既要满足制动性能要求，还必须兼顾产品研发和制造过程中的成本控制，要求制动装置的新技术有效保证汽车安全的同时，还能降低汽车使用过程的成本投入，降低针对制动系统维护保养的成本消耗。
（3）对新的制动装置使用工况进行充分分析，避免新结构引入新的安全隐患。
二、新型制动装置结构设计
为进一步提高车辆在复杂路况频繁使用刹车状态下的稳定性，设计了一款能够在制动过程自动喷洒冷却液进行降温的制动装置。
（一）制动功能的实现
当驾驶员踩下刹车踏板，汽车开始执行制动作，此时，气泵为气缸提供气压，气缸伸展带动连接杆运动使夹紧板绕转轴向内侧滑动，利用转杆的结构保证夹紧板位置对正并向内侧夹紧，确保磨砂片以很大的压力压住制动轮，在摩擦力的作用下实现制动功能。
（二）冷却功能的实现
在夹紧板的向内移动的过程中能够带动拉绳一端运动，拉绳拉紧后密封板随之向上华东，密封结构开启，冷却液从冷却液出口流出，流进软管后到达喷头位置，再由喷头将冷却液喷洒到制动轮的外表面，喷洒的冷却液具有较高的黏度，不仅能够有效对制动轮进行降温。
同时还能起到泽达摩擦片与制动轮之间摩擦系数的作用，有效提升制动能力。冷却液的施加有效降低了因频繁使用刹车而造成制动片发热、变形等问题，能有效延长制动轮和摩擦片的使用寿命，提高制动过程的安全性。
（三）冷却液量检测功能的实现
该制动系统正常工作的一个基础保证就是必须保持有足够的冷却液进行制动冷却，因此，冷却液量的检测功能十分必要。在制动系统工作时，冷却液储存于冷却液箱内冷却液箱内的浮球会更具冷却液的剩余量而上下移动，当冷却液的含量低于工作最少值时，浮球也会下降到相应区域，并出动按钮，按钮联通冷却液警示装置，该装置向驾驶室内的驾驶员发出提醒，驾驶员需添加冷却液，以保证冷却装置的正常使用。