近日，备受关注的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会正式拉开帷幕。新能源汽车产业作为当下的热点产业，正在持续释放产业聚合效应，带动多个细分产业赛道强势崛起。其中，在这个行业权威盛会中，汽车线控底盘就成为重要议题之一。
由于新能源汽车智能化已经成为市场主流趋势，而线控底盘正是汽车智能化浪潮下应运而生的细分赛道，其中，线控制动可谓至关重要。随着线控制动被各大厂商高度重视，整个产业链相关企业也由此成为“香饽饽”，成为投资的新热点。
线控技术应用前景广泛
说到汽车智能化，很多人可能会想到芯片、激光雷达、智能座舱等。和这些热门高频词汇相比，线控制动非常冷门，但它却起源于高大上的航空工业领域，可谓系出名门。线控技术最早是出现在NASA的飞机控制系统中，其作用就是转换飞行员的操控指令，将其变为电信号从而控制飞机飞行。
简单来说，线控其实就是电控，属于制动技术发展到第三阶段的产物。在前两个阶段，由于交通工具尺寸小、重量轻、速度慢，使用机械制动基本可以满足要求，比如摩托车使用的刹车拉线以及一些低端农用机具，驾驶员通过直接向制动系统施压进行制动，或者高一级别通过液压助力进行施压制动的方式。但随着交通运输工具的飞速发展，传统制动技术已难以满足需求。在这个阶段，航天器、汽车的制动系统不仅要具备稳定安全的制动性能，还要进一步追求高效能、可靠性、集成化，这就要求对制动技术进行变革创新。在汽车领域，使用线控制动技术最成熟的其实就是享誉全球的F1赛事。我们知道，在F1赛场，高性能F1赛车速度奇快，动力强劲，就是因为控制方式有了巨大改变。依托各类精确的电子传感器以及电子执行元件，传统制动技术依赖的机械系统逐步退出历史舞台，随着汽车电子技术飞速发展，线控技术开始逐步向市场商用车型领域渗透。
尤其是在新能源车型中，无论是汽车辅助系统、稳定系统还是各种控制系统，线控技术都有着不可取代的重要地位。因为线控制动系统用电子助力替代真空助力，解决了新能源车缺乏稳定真空源的问题。再加上它具备能量回收的功能，这对于提升新能源汽车续航里程至关重要。此外，随着自动驾驶技术越来越普遍，线控制动快速响应和精确执行的优势更为明显，也将成为推动汽车智能化升级的关键因素。
市场渗透率持续提升
虽然线控制动技术并不是新鲜产物，在很多领域都有应用，但目前整个产业还是处于商业化初始阶段。由于很多技术环节还存在瓶颈，再加上成本等因素的制约，大规模商业化推广还需要一定时间。但从行业发展趋势来看，目前整个市场的渗透率正在逐年提升。
只要刹车踏板和刹车系统没有刚性链接，都可以视为线控制动。从技术层面来看，目前主流的线控制动系统主要分为两个流派，其一是电子液压制动系统（EHB），其二是电子机械制动系统（EMB）。前者的刹车踏板与制动系统无刚性链接，踏板传递刹车信号，电脑分析刹车意图后再传递给液压制动系统，可以说是对传统液压刹车的进一步升级。而后者不是在传统液压技术基础上的升级，而是彻底抛弃了沿用百年的液压制动，通过电机直接作用在刹车片形成制动。相对来说，电子机械制动系统比较前沿，也是近年来的产业热点，它具备安全性高、可节省空间、环保优势明显、静音能力好、集成兼容性强等优势，非常适用于智能汽车各个系统。不过，和液压制动系统相比，它对相关技术环节的要求更高，要求配备更稳定的电源、电子电路系统，还要匹配高功率电机系统，并且要具备强大的耐高温能力。
在产业赛道方面，博世、大陆、采埃孚等海外巨头占据市场主导地位。国内线控制动相关企业最早起步于上世纪90年代，由于在技术、经验等方面存在短板，一度无法和国外品牌进行竞争。直到近年来，随着技术与供应链两大板块共同发力，本土产业崛起之势非常明显。尤其是在研发攻坚领域，分体式、集成式线控制动系统成为产业前沿热点，头部厂商的产业投入持续加大，与各大汽车厂商的合作也越来越深入。
总体来说，汽车电动化、智能化是必然趋势，这就让线控制动系统产业有了广阔的发展空间。行业专家分析预测，今年我国新能源汽车的产销量将突破500万辆，庞大的消费市场也带动了线控制动系统产业的飞速发展。现阶段来说，受到技术层面的制约，整个产业处于发展探索阶段，市场渗透率也仅有3%左右。但在汽车消费市场，新能源汽车线控制动系统的配置率正在逐年提高。尤其是新能源汽车、L3及以上智能驾驶车辆成为消费主流，线控制动市场也将相应进入快速放量期。根据权威机构的评估，预计到2025年，整个市场的渗透率将达到26%。
产业赛道热点企业看点颇多
近年来，线控制动产业赛道国产化代替进口的呼声很高，行业头部企业的产业布局也风生水起。这其中，伯特利与亚太股份最为引人关注。
作为国内制动零部件龙头，A股公司伯特利深耕制动领域多年。早在2016年，伯特利就在One-Box线控制动产品WCBS研发领域取得重大突破。随着汽车自动化成为潮流趋势，伯特利也与时俱进，针对性开启线控制动系统WCBS2.0开发，并且在行业内率先探索电子机械制动EMB预研。目前，企业不仅在EPB、ESC、EPS等线控制动多个细分领域具备强劲的研发实力，在市场渠道开发上也风生水起，其合作企业包括通用、吉利、上汽、沃尔沃、广汽、比亚迪、长城、小鹏、蔚来、理想等多家一线车企。
亚太股份也是我国最早实现ABS和线控制动系统量产的老牌企业。企业深耕汽车制动系统行业四十多年，产品涉及ESC、IBS、IEHB等多种形式。尤其是针对新能源汽车的需求，亚太股份创新推出ESC+IBS的twobox组合方案和onebox形式的IEHB，能全面满足自动驾驶性能和冗余需求。值得一提的是，亚太股份的相关产品不仅被众多国内车企采用，还全面打开了海外市场，在欧美多个国家和地区销售火爆。目前，包括大众、通用、本田、日产等知名车企都是亚太股份的市场合作伙伴。