在人们生活质量不断提升的背景下，汽车的数量也在与日俱增。在此背景下，道路交通压力逐渐加大并且交通事故频发，给人们的生命安全以及经济资源带来了巨大威胁。究其原因，大多是和制动系统故障相关的。我们能够看到，在汽车上制动系统作为其重要组成模块，对于驾驶者良好操作体验以及生命安全都有着巨大的保障作用。如果该部分出现问题的话，汽车故障和事故发射率激增，因此做好其故障诊断以及性能优化工作是很有必要的。
一、整体参数方面的优化
在对整体参数进行优化处理时，应当充分考虑到汽车现有的实际参数，在此基础上，结合多个步骤进行严格处理。首先，要对汽车制动方式有着较为充分的认知，例如，要懂得其零部件构成特点以及各个零部件的结构形式表现等等。其次，不但要对整个车辆的参数进行详细了解，而且还要对其制动系统的维护要求进行充分把握，以此来进一步掌握制动系统的动力特点。
在此基础上，要进一步去明确制动力方面的分配系数，进而确保制动系统在后续工作中能够良好运转。再者，要掌握各个车型之间的差异，在相关制动强度背景下，要了解到相关制动系统是什么样的运行状态，明白其最好制动压力是多少，然后以此为基点，对汽车各个轮缸直径进行有效计算。
同时，要在把握汽车卡钳变形量以及制动盘压缩量等信息的同时，对制动缸性能加以明确，了解其工作容积最大是多少，然后再对汽车主缸直径以及活塞行程等内容进行有效计算。此外，要围绕汽车的主缸直径大小，去选择合适的助力器，在此基础上，选择合理的踏板杠比，然后再对以上的相关参数进行针对性的优化，从而让汽车的动力系统性能得到有效保证。
二、典型零部件结构方面的优化
为了有效消除制动系统的故障，做好零部件方面的优化工作是很有必要的。而为了落实好这一目标，可从以下几个方面着手：首先，要对制动系统当中的制动摩擦或者卡钳等相关部件进行有效优化，以此来减少其故障发生率。其中，制动摩擦方面的优化应当重点做好摩擦因数稳定性方面的控制工作，通过此举来减少其因外界温度变化而产生的故障问题。
在卡钳优化过程中，务必要本着轻量化的思路来处理，通过此举来使其固有频率的控制得当进一步加强，有效改善它和其他零部件之间可能产生的共振情况。其次，也要对制动系统当中的支架进行优化，以此来确保其能够有效支撑系统工作和运转。再者，要做好对制动噪声的消除工作，同时也要着眼于制动盘之上，对其厚薄差进行有效降低，在此基础上，有效控制其断面跳动量，以此来减少其在运行过程中可能存在的共振问题，从而让整个汽车制动系统能够更加健康和高效的运转。