汽车底盘是由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，主要作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，是汽车整体造型的一部分，能够接收发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车正常行驶。随着汽车技术的发展，特别是“新四化”战略的实施，现代汽车底盘技术又有了很大的变化，逐渐从传统底盘向电动底盘和智能底盘发展。
传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成，主要功能是将发动机输出的动力传送到驱动轮。传动系统的布置形式与发动机的位置和驱动形式有关，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱等多种形式。行驶系统由车架、车桥、车轮和悬架组成。
主要功能包括：接受发动机经传动系统传递的转矩，并通过驱动轮与路面的附着力，驱动车辆正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各种反力和汽车所形成的力矩；缓冲不平路面对车身的冲击和振动，保证车辆平顺行驶；与转向系统协调配合，实现正确控制车辆行驶方向，保证车辆操纵稳定性。
车架一般由两根纵梁和数根横梁组成，由悬架、前后桥支撑在车轮上，用于支撑、连接各总成，并保持相对正确的位置，承受车内外的各种载荷，可分为边梁式、中梁式和综合式（前部边梁式，后部中梁式），其中边梁式应用最广泛。
车桥又称车轴，通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装车轮，起到传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力和力矩。按照结构分为整体式和断开式；按照车轮的作用又分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，转向桥和支持桥属于从动桥。
转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等组成，驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。大部分乘用车采用前置前驱形式，前桥为转向驱动桥，后桥为支持桥；部分车辆采用前置后驱形式，前桥为转向桥，后桥为驱动桥。车轮是固定内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，一般由轮毂和轮辐组成。按照构造分为辐板式车轮和辐条式车轮，按照材质分为钢制、铝合金和镁合金等