车载同步是自动空双温区/多温区的同步按钮。当按下sync按钮调节主驱动侧的温度时，所有其他区域将被同步调节，包括温度和风量的设置。如果副驾驶或后排乘客感觉温度不合适，那么会根据需求调整主驾驶侧的空设置来取消sync同步。
所谓双/多温区自动空调节，是指拥有两个或两个以上温区，即前排左右两侧温区可独立调节，后排乘客可独立调节空。配备双/多温区自动空调节的车辆，可满足车内至少两个不同位置的成员对车内空气体温度的差异要求，独立温区可随意调节转换温差。
对于双/多温区自动空调节，有人认为因为车这么小所以有必要这么做空？其实以后你会发现有一些好处。一家人出行，副驾驶坐着女士或者年轻人的时候，你会发现普通车的空音很难调节到满足两个人的需求，而双/多温区的自动空音却可以完美解决。
现在的汽车功能越来越多，但是基本上所有厂家都是用英文缩写来标注功能键，这给一些车主带来了一定的不便。很多车主还不太了解车内的按键，下面就通过图片来了解一下:
首先，方向盘。一般来说，多功能方向盘左右两侧会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，其他一些配置也会放在方向盘上。
方向盘后面，车灯控制和雨刷控制会分别集成在杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。
对于带大灯自动远近光功能的车辆，挡风玻璃上后视镜后面的摄像头检测到相同或相反的车辆灯光，自动开启或关闭远光灯。
汽车的中控台应该是车内按钮最多的区域。一般来说，它集成了空音调控制和多媒体控制，部分高端机型会将这些按键换成LCD触控。
现在很多车型都有自动启停功能，按钮位置通常在操纵杆区域。自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(比如等红灯)时，会自动熄火。当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。
车身稳定系统esp很多车主都知道，基本默认开启。当您关闭esp系统时，钥匙指示灯亮起，同时仪表盘上的esp指示灯也亮起，提醒驾驶员esp系统已经关闭。
估计很多车主分不清自动驻车和电子手刹各自的功能。实际上，自动泊车的主要作用是在不熄火的情况下，让车辆停下来，这样就可以泊车了。简单来说，它会自动帮你拉手刹，松开。
电子手刹不用多说，其实就是传统手刹的升级版，省时省力空，使用起来也很方便。
类似电子手刹的按钮，一键启动。它是传统钥匙点火的升级版。它是一个直接简化点火过程的按钮。按下刹车上的按钮可以启动车辆，也可以按这里熄火。
一些高端车型还会有座椅加热和通风功能，使乘坐更加舒适。
抬头显示功能仅在部分车型上提供。它将车速、导航等重要驾驶信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上，使驾驶员不用低头或转头就能看到车速、导航等重要驾驶信息。
陡坡缓降功能可以使驾驶员在不踩制动踏板的情况下顺利通过陡坡下坡路段。刹车装置根据需要自动控制各个车轮以略快于行走速度的速度向前行驶，此时驾驶员可以完全集中精力控制方向盘。
调整大灯的照射高度，以获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。在城市路况行驶时注意尽量降低大灯的照射高度，以免影响前方驾驶员的视线。
此外，汽车座椅还会有多向电动按钮调节，通常主驾驶座都有，比手动调节更省力。
高配车型上配备了后视镜自动防眩目。这种后视镜在镜面后面装有一个光电二极管。当光电二极管感应到强光时，控制电路会向镜面的电离层施加电压。在电压的作用下，镜片会变暗，达到防眩光的目的。您可以使用开关手动取消此功能。
上车门集成了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜的调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。