汽车制动液多久换？这个问题直接影响刹车性能
近期小编将自己的两台车轮流送到一家店去洗车，接连接到店里的两个电话，内容都一样：
先生您的车制动液该换了。
到店里去取车，店员拿着一个笔形检测仪插到车子的制动液中，该仪器红、黄、绿三个灯中的红灯亮了起来。所以：
你看，这制动液里有水，要换了。
刹车对于车辆安全的重要性毋庸置疑。制动液在刹车系统起传动作用，可谓至关重要。所以相信很多人一听说制动液要出问题了，便毫不犹豫地换了。
真是一门不错的生意。
然而真是这样的吗？
目前市面上主流的制动液以乙二醇为主要组成部分。这个物质从-40℃到260℃都有着稳定的状态。但它也有一个致命的缺点，就是容易吸水。
一般认为，制动液中含水超过2.5%，便应考虑更换；超过4%就非换不可了。混入水的乙二醇，沸点会显著降低。如果遇到高强度制动，制动液可能会沸腾而产生气泡——气体是可以压缩的，所以刹车性能将急剧降低、甚至失灵。
笔形检测仪使用的是导电的原理。因为乙二醇是不导电的，而水是导电的，所以通过检测制动液的导电程度，便能计算出水的含量。
这其实是个误区！其实纯净的水是不导电的！水是很好的溶剂，溶在水的杂质产生的电解质才是电的导体。所以一方面，导电能力与溶在水中的电解质种类、浓度有关；另一方面，有些制动液中自带的防腐添加剂也含盐份，也容易发生导电。
可能小编有点阴谋论，但个人认为当有人拿着检测笔告诉你制动液要换了的时候，基本可以将它过滤掉。
你将这推销过滤掉，当然不意味着制动液的问题可以忽视！一般认为，制动液的更换周期为2.5年或4万公里（以先到为准）。而这只是放在大多数用车强度下的理论标准，并且留有一定的安全余量
与以前的文章一样，小编仍然只分享自己的习惯，仅供参考：
01
平时勤检查，注意制动液液面是否正常。即使要检测，也去值得信任的店、用正规仪器检测。
02
注意感受。不负责任地说一句，即使制动液已有问题，但一般日常使用其实也问题不大。只是偶尔发生急刹或高频使用之后，注意刹车脚感是否有变化。如果有的话，就真该换了！
03
参考2.5年或4万公里的标准，根据自己的情况适时更换。
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上饶市君悦宏旗
电话：
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