实现车辆信息载体的必要条件是条码检测，在一定程度上，检测条码可以作为既定的标准依据，其内部信息和类型得到了合理地验证。从另一个角度来说，检测条码还可以作为信息载体，及时检测设备中的信息并读取信息，为应用程序执行任务提供依据。基于此功能，检测条码可以同时检测不同车型，提高检测效率。
具体申请流程如下：工作人员先生成检测条码，这样就有了如何转换汽车信息的依据，从而保证转换后的汽车配置信息准确可靠。工作人员将汽车配置信息转换成条码后，车载设备读取并生成信息，最后将生成的信息输入检测系统，保证检测环节的正常运行。工作人员在检测汽车电子电器故障时，应注意电流变化和电流消耗，并将观察结果记录下来，以备日后分析比较。
整车电器检测环节包括电器故障检测环节和电耗检测环节，电器故障检测环节主要是指通过检测电器开启或关闭时的电流消耗，来确认电器能否正常工作。电器用电检测环节是指通过检测电器的用电量来判断电器是否存在故障的过程。这个过程的顺利进行，不仅需要设备检测，还需要工作人员观察当前的变化。只有将两者结合起来，才能提高测试结果的准确性。
在汽车电器故障检测过程中，工作人员应首先记录当前的设定范围，并与标准值进行比较。如果电流范围超过标准值，则表明汽车电器处于关闭或开启状态。由于该状态下汽车电器的电流变化较大，工作人员若要进行下一阶段检测，必须延长时间，根据延长时间检测输出电流值，并记录输出电流值。记录后，工作人员根据实测电流值对电器的电流消耗进行分析。如果输出电流值在给定范围内，则说明汽车电器的电流消耗正常。