奥迪q5l有驾驶辅助系统，在智能驾驶辅助系统方面，新车配备了多达22项驾驶辅助系统，包括预安全系统前部版/后部版、防撞辅助系统、开门警示系统等多项独特配置。科技配置方面，除入门车型外，全系标配虚拟驾舱。
起步辅助系统作用是防止汽车后溜。在拥堵路段只需松开刹车踏板，便可蠕动行驶；同时在坡起路段，配合坡道起步辅助系统，当车辆处在坡道时，松开刹车，车辆仍保持刹车状态2秒左右，驾驶员有足够的时间去控制油门踏板起步，避免发生明显的溜车情况。
起步辅助系统，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱，让车辆在坡路上很容易地起动，就像在平路上一样。
起步辅助系统的原理是：当车辆处于坡道上，制动后再起动时，由于重力的关系，车辆会发生倒溜的风险，存在与后车碰撞的可能性。而起步辅助系统能让车辆在坡度起步时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，起步辅助系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。当脚踩下油门了，HAC对刹车的控制就自动结束了，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步地减小刹车力量，在随着驾驶员轻踩油门后，车辆稳稳地起步。