30万内的越野“天花板”，四驱带三锁，车重2.1吨带大梁，加92号。
前段时间跟朋友去看了一下BJ40这台车，作为一台国产硬派越野，价格“低廉”是它的优势所在，在某种程度上，这台车也是填补越野市场低价位的碎片。综合体验过后，在越野这一方面也对得起它的价格，但有一说一，这台车的油耗其实真不低，内在的氛围体验也没有我想象中的那么好，虽然说是定位硬派越野SUV，但很明显的是，它的综合表现并不能够多场景兼顾。
很多消费者追求硬派越野SUV，其实目的并不单一，大部分人都是喜欢这种外观造型以及优秀的动态品质，而不是单纯只是去越野。除了这一方面之外，他们也很注重这类车型在城市行驶过程当中所带来的舒适体验。那么抛开那些百万级以及大几十万的用牌越野车型不谈，其实基本上没有车型可以选择的。
但随着市场的发展，有一个车企也关注起了这个市场，并且针对消费者的需求来研发车型。自一上市之后，就成功打响了第一炮，目前在市场上面受到了很多人的追捧。随着销量的提升，后面还推出了限量版本，并且也依旧保持着很火热的状态，这台车也就是今天要说的坦克300。
作为一台国产硬派越野车型，坦克300还没上市之前，就已经做好了“铺天盖地”的宣传，在各大APP里面都能够看得到这台车的身影，前期的定位以及营销策略是非常成功的。在此之后，以19.58~30.8万的价格区间，成功的吸引了更多的消费者。
在保证价格优势的同时，这台车的功能表现非常全能，基本上能够迎合许多人的用车要求。不仅仅如此，从目前坦克300的版本分布来看，它拥有三款城市版本以及两款越野版本，并且还推出了坦克游侠、风林铁骑、赛博朋克版本，多种版本的布局除了带来个性化的同时，也能够迎合许多消费者的用车要求。
那么为什么坦克300能够如此成功呢？首先，在我个人认为，这台车的定位非常精准，并且也填补了这个市场的空白，19.58万起步的售价对于很多消费者而言，非常具有吸引力；其二，坦克300在某种程度上，你也可以把它理解成牧马人的“平替版本”，或许两者并不能相提并论，但在价格方面确实有很大的差距，性价比是很高的；其三，坦克300的表现很全能，多种版本能够满足不同消费者有对于用车场景的要求，长城车企将这类群体也进行了二次区分，定位非常成功。
总的来说，坦克300能够如此火热，也归根于长城车企对于市场的把控以及认知程度，再加上本身强大的技术储备和造车实力，配合矩阵化布局，能够成功也不是没有道理的。那么这台车具体的表现又是如何呢？我们一起来研究研究。
