浙江亚太机电股份有限公司是一家致力于开发、生产、销售汽车制动系统且具有自主创新能力的国家重点高新技术企业。公司的主要产品包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸和轮缸、离合器主缸和工作缸,产品广泛配套于轿车,轻型、微型汽车,中重型载货车,大中型客车等。
公司成立以来，一直坚持以自主创新、科技进步为发展原则，依靠科学管理，以雄厚的实力获得了“中国汽车零部件百强企业”、“中国汽车自主创新原始创新奖获奖单位”、“全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业”、”国家重点高新企业”、”国家创新型试点企业”、”中国汽车零部件制动器行业龙头企业”等许多荣誉，并被商务部、国家发改委认定为首批国家汽车零部件出口基地企业。
公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商，是我国汽车制动系统行业的龙头企业，拥有完整的汽车制动系统主导产品链，形成了以乘用车制动系统为主，商用车制动系统和其他汽车制动系统并重的产品格局，可以为轿车，轻微型汽车，中重型载货车，大中型客车等提供系统化和模块化配套。后续，公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能驾驶，建设智能汽车环境感知与主动安全控制及移动互联相结合的无人驾驶生态圈。投资电驱动轮毂电机，布局汽车新能源产业。
【题材热点】
1、胎压监测：2019年12月6日公司在互动平台称：公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能，也申请了相关发明专利。公司于2019年11月27日披露的《关于收到项目定点通知的公告》中的ABS、ESC项目均有胎压监测功能。
2、新能源汽车： 2017年新能源汽车生产79.4万辆，销售77.7万辆，比上年同期分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1%和0.3%。
3、无人驾驶：公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。
4、汽车电子：公司主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品，可以为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模块化配套，产量、规模在国内同行中名列前茅。
5、车联网：2016年2月15日午间公告，公司与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司于2016年2月15日签订了《智能网联汽车合作开发战略协议》。公司表示，本次合作协议的签订是为了合作开发智能网联电动汽车。
6、华为汽车：2020年6月1日公司在互动平台称：华为与东风汽车合作打造的智能化汽车，公司为该车型提供了iBooster、ESC、EPB后卡钳等产品。
7、华为概念：公司与华为已有过多次交流，且建立了良好的合作关系。华为也已实地到访公司考察，公司也会向其积极推广公司产品及新的技术（包括线控制动系统和轮毂电机项目），但具体合作情况需要根据双方的发展方向与业务计划
8、智能汽车：亚太股份出资参与设立了国汽智能网联汽车研究院有限公司。国汽研究院作为一个由工信部主导、中国汽车工程学会主推的股份制国家层面创新平台，力求打造跨界协同的创新生态系统，抢占未来技术竞争制高点，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车工业强国的转变。
公司的汽车电子操纵稳定系统是带全力主动刹车功能的高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一； 2016年11月14日晚间发布公告，为满足智能驾驶汽车发展的需要，公司将与一汽大众合作开发能执行自动驾驶功能的线控制动系统。据了解，该线控制动系统是汽车智能驾驶核心执行部件，公司将积极配合一汽大众推进智能驾驶项目的开发工作。
【涨停解析】
亚太股份涨停原因类别为业绩预增+汽车电子。
1、公司2020年1-12月实现营业收入29.21亿元，同比下降8.24%；归属于上市公司股东的净利润1635.92万元，同比增长116.64%。公司预计2021年1-3月归属上市公司股东的净利润1300.00万至1800.00万，同比变动140.70%至156.36%。
2、公司主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品，可以为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模块化配套，产量、规模在国内同行中名列前茅。