它被网友称为“开不坏神车”，全系标配了L2级自动驾驶系统。近几年来，我们国内汽车市场的发展很快，市场竞争也很激烈，特别是在A级家用车市场，有很多品牌的合资车和国产车，随着汽车企业不断推出新车，消费者眼花缭乱，在这样的环境中，合资的家用轿车的销售量仍然稳定增长，一直占据着销量的前列，一汽丰田花冠。
说到卡罗拉，消费者认为大气的外观和可靠的品质，这辆车是许多消费者人生中第一辆车。
花冠在53年的历史中发售了12代车，纵观全球汽车市场，这是最有生命力、最经典的单一车品牌，在这半个世纪以上的时间里，花冠在全世界累计销售4900万台，在耐久性、燃料经济性、可靠性等方面都很优秀，今天让我们来看看，与同样受到年轻人关注的上海火车的大众朗逸相比，到底谁该买。
现在是智能时代，人工智能和我们的生活密切相关。
一汽丰田花冠配备12.1英寸大屏幕，屏幕不仅大，功能也齐全，我们在开车的时候会说语音指令，可以控制车内的导航、天窗、窗户等功能，一汽丰田花冠提升了智能导航，导航更智能，成为了消费者的智能助理，限制行的注意和路线计划等，不仅仅是常见的功能，还能增加加油站、停车场、百货商店等在线地图的兴趣，这样我们就没有必要一边开车一边找了，这个让我们外出非常方便，如果去了不知道的地方，就不用浪费时间找了，导航会自动找到你的兴趣，朗逸没有导航，旅行的时候有点不方便。
与一汽丰田卡罗拉大屏幕相比，上海大众8英寸的中控屏幕不仅没有远程服务功能，而且全系统也没有导航功能，有点非凡。
一汽丰田花冠被消费者冠以“不坏的家用车”的美称，这不能和过于硬的品质和智能安全分开，在智能安全方面，卡罗拉搭载的智能技术在同一水平上也非常优秀，花冠在所有系统中都配备了L2级的自动驾驶系统，这也是小型类中唯一的全系统标准装备，这样的智能安全系统在雷克萨斯和亚洲龙等丰田的高端车上也有搭载，从这里我们可以充分了解一汽丰田卡罗拉的诚意，在安全方面也不能和同班的车相比。
L2级自动运转的核心功能包括DRCC全速域动态雷达巡航系统，这不能和其他车型的适应巡航相比，在一定的时速范围内，根据前面车辆的速度可以实现自动和车，而且调节车间距，开车时不必频繁踩刹车，只需设定速度和车的距离，就能体验驾驶时脚的解放感，一汽丰田卡罗拉拥有的L2级自动驾驶系统可以使城市更加高效运行，减少道路拥堵，不仅可以使驾驶更加舒适，还可以减少事故的发生率，上班时间也更少，我们开了很长时间的车，但是在容易疲劳的情况下也有可能发生安全问题，一汽丰田卡罗拉L2级自动驾驶系统事先报警，大幅度避免事故，让用户体验安全、轻松的驾驶体验，自动驾驶肯定是未来汽车的洪流。
由于一汽丰田卡罗拉的全面功能和配置，上汽大众的朗逸部分功能显得单一，朗逸配备L0级自动驾驶，而且，只有顶级车型配备了自动刹车功能，我觉得缺乏诚意。
请再告诉我一汽丰田花冠的组合版，丰田的混合动力车是世界上最畅销的，其他品牌的混合动力车的销售量都不贵，这说明丰田的混合动力技术有多强，一汽丰田花冠采用全球独一无二的动力科学技术，在同一水平上耗油量最高，最值得信赖，有马达的带，让花冠开车更快捷，与上丰田E-CVT变速器组合，让花冠双拥有的车型百公里的油耗控制在4.5L，一箱汽油能跑1000公里左右根本不使用后期车的成本，上汽大众朗逸全系列没有混合动力系统，100公里的综合耗油量是5.1-5.7L，在油耗方面，朗逸比花冠要好。
在十万元左右的价格范围内，一汽丰田花冠具有同级别罕见的舒适性和操控性，花冠前后独立悬挂，后架采用后两叉臂式独立悬挂，这个会提升整体的操作性，而且，转弯时很清爽，稳定性很强，坐在车里也很舒服，当我们通过崎岖不平的道路时，我们也能明显地感受到悬架过滤器的晃动，可以说舒适性很强，上汽大众朗逸没有在所有系统上配备独立的悬架，在车内和行驶的舒适性上，花冠给人的乘坐感觉很好。
通过多方面的对比，我们可以发现一汽丰田·卡罗拉在同一水平中有着令人骄傲的优势，这一点只体现在智能方面，还体现在安全性和配置方面，在质量和可靠性上更明显有超越人的地方，加上TNGA架构，花冠具有高质量、高耐久性、高可靠性的优点，这样看来，被称为“不坏的家用车”确实很有名。对此你有什么看法或者建议呢？欢迎在评论区留言一起探讨哦。