但是在定速巡航(车速较高)的条件下，6AT变速器和MT变速器传递效率是一样的，对油耗差异影像不大，并且老司机们明显感觉到，同排量发动机，120车速定速行驶，6AT自动挡明显比5MT更加省油，这是为什么呢？
自动挡变速器
6AT变速器主要包括两大部件液力变矩器和行星齿轮。影响传递效率的主要是液力变矩器，液力变矩器由泵轮，涡轮和导轮组成，主要通过油液传送动力，但是变速器在动力传递过程中，泵轮和涡轮会经常性出现打滑现象，这就导致车辆存在能量损耗！
现在的6AT变速器，为了提升传递效率，降低车辆油耗，都设计了一种锁止离合器，车辆在换挡结束之后，离合器会自动锁止，此时液力变矩器泵轮和和涡轮之间没有任何滑移，这也导致6AT变速器传递效率显著提升。
不过对于6AT变速器，各个换挡离合器均是通过油压进行控制，比如变速器处于5档，35R和OD离合器需要在强大的油压作用下才能使变速器始终处于5档，并且还有液力变矩器锁止离合器，也是通过油压进行控制，而这些油压的能量源全部来自于发动机，总体上来说，6AT变速器对能量的需求更大，车辆燃油效率也更低一些。
手动挡变速器
手动挡变速器则由齿轮和离合器组成，离合器通过摩擦传递动力，离合器的结合与分离全部依靠车主自己进行控制，变速器在换挡结束之后，离合器通过机械结构锁止，齿轮动力传送效率几乎可以达到100%的状态。
手动挡变速器所有的换挡操作，所有的动力传送，都是通过机械零部件传递，没有多余的能量浪费。
燃油经济性
单纯说传递效率，手动挡更加省油这是毫无疑问的。但是汽车油耗影响因素多种多样，除了变速器传递效率以外，变速器传动比也会影响车辆油耗，它是通过改变发动机传动效率来实现的。根据发动机油耗MAP图，发动机油耗与发动机转速和车辆负载息息相关，合适的负载与发动机转速配比可以显著提升车辆的燃油经济性。
不同的6AT变速器，传动比配置也会不同，有些变速器更注重于车辆动力，传动比设置的更大，这也使得车辆的动力更强，但是车辆油耗却很高。但是有些车辆，更注重于车辆油耗及驾驶舒适性，传动比会设置的较低。变速器传动比不同，这也导致相同的车速条件下发动机转速却不一样。
在120定速条件下，有些5MT变速器车辆，发动机最高转速达4000rpm，这样的车辆，高速定速行驶，燃油经济肯定不是很好，但是6AT变速器，120定速条件下，变速器处于最高档6档，发动机转速低至3000rpm，这样的车辆肯定更省油。
虽然说MT变速器比较省油，但是在高速定速巡航条件下，MT可能没有6AT变速器油耗这么低。