相信大家对“漂移”这个名词一定不陌生，哪怕是没开过车甚至不懂车的朋友，也知道漂移是通过手刹来完成的高难度动作，相信包括我在内的很多车友都有过漂移的想法，但是却没有做出行动，因为咱们无法保证拉起手刹后爱车的反应是否安全，那么，如果以120码时速跑高速的时候，不小心碰到了电子手刹，自己的汽车会怎样呢？会失控吗？还是会甩尾？那么，今天就来跟大家探讨一下。
电子手刹是什么
有很多人觉得电子手刹其实跟机械式手刹一样，同样是提供高强度的制动能力，无非就是多了个电子按键，但其实也不尽然，电子手刹确实是由电子控制实现停车制动，触发刹车盘与刹车片摩擦、控制车辆制动效果的装置虽然是电子手刹（P档），但是之所以叫它电子手刹，是因为它具备电子驻车制动系统（EPB）。
电子手刹所拥有的电子驻车制动系统，是指咱们停车之后的长时性制动功能，和行车过程中的临时性制动整合在一起之后，靠电子控制的方式实现的停车制动技术，所以电子手刹不只是单纯的强效刹车，它还延伸出了自动驻车功能，这种技术应用后带来的全面性、便捷性和精密性，显然要比机械式手刹高很多。
要避免误触电子手刹
不过今天跟大家分享的重点并不是自动驻车，所以咱们也就不详细介绍了，但是电子手刹再怎么高端、再怎么便捷，也无法摆脱它提供强效制动的用途，所以咱们在行驶过程中，应该尽量避免误触电子手刹（大幅度或持续拉起）的行为，在行驶过程中误触电子手刹，小则导致出现刮蹭，大则导致翻车，一定要安全驾驶。
如果误触电子手刹，要抓紧方向盘
那么，如果在行车过程中误触了电子手刹或者其他座位的乘坐人员不小心拉起了电子手刹，咱们首先要做的，可不是低头查看电子手刹的状态，而是要抓紧方向盘，因为这样能最大程度地避免电子手刹对行车带来的影响，前面也说了，只要是车况正常，而且是低车速（其原因后文会解释），咱们的车辆会因为电子手刹的启动，而获得强效制动，但是，只要抓紧方向盘，并不太容易产生翻车等情况。
咱们前面也说了，电子手刹提供的，不仅仅是停车之后的长时性制动功能，同时还有行车过程中的临时性制动，所以在行车过程中，电子手刹的制动效果并不是它的“最强状态”，众所周知，哪怕是机械式手刹处在拉起的状态，汽车依然是可以照常启动，只不过需要更强的动力去驱动，而且对自己的刹车盘、刹车片、手刹系统有严重的损伤，电子手刹同样如此，在行车过程中，如果误触了电子手刹，一定要记得抓紧方向盘，这样起码能避免最危险的翻车出现。
电子手刹按键只是用来发射信号的
另外，之所以被称为电子手刹，是因为对比机械性手刹，电子手刹采用了电机来代替人力去操控手刹的拉紧力，但是就像自动挡车型的变速箱档位一样，电子手刹按钮并不是直接操控电机的，它所做的，无非是向电子手刹电脑，传递“你想要使用手刹”的信号，这也是为何咱们前面会说如果误触了电子手刹，千万不要慌张，因为电子手刹按键发出信号之后，电子手刹电脑会滚局实况来判断，这个操作是否要立即执行。
因为工程师在设计电子手刹的控制逻辑时，已经想到了会有误触电子手刹这种“要命”行为的出现，正是基于这种考虑，才把电子手刹的按键功能，设计的和自动挡的档位一样，只起到传递信号的作用，真正的执行操作是通过电子手刹电脑来判断并完成的，而且这项配置还有一个好处——如果车速过高，轻触电子手刹，是不会产生制动效果的，这也是为何前文会说低车速误触电子手刹，要抓紧方向盘。
只拉一点电子手刹是不会启动的
咱们前文所说的误触，指的是明显或持续拉起电子手刹，因为有电子手刹电脑的存在，所以拉起电子手刹的意图会经过一定的判断，所以正常行驶时，电子手刹只被拉起一点的话，是不会触发强效制动作用的，但是车身会有相应的警告，大部分车型的中控会有相关的报警提示音，而有些车型的仪表盘或行车电脑，也会有相应的警告示意。
车速过高时，轻触电子手刹没用
而且，一般来说，当车速高于20码之后，电子手刹是不会因为轻触而执行制动效果的，其原因跟前文讲得一样，工程师在设计电子按键时，已经考虑到了会有这种“误操作”出现，自然会帮咱们尽量规避这种情况带来的影响，开篇的问题也得到了解答：120码车速下，误触电子手刹，不会有特殊影响。
持续拉起电子手刹会触发紧急制动功能
不过，前文的“便利功能”也涉及到了另外一个问题：如果高速行驶时，司机是特意想要利用电子手刹的制动效果，该怎样让电子手刹电脑执行自己的操作呢？答案很简单——持续拉起电子手刹，这样就会触发电子手刹的紧急制动功能，不过在触发紧急制动功能之后，电子手刹会释放它的最大制动能力，如果不是紧急情况，千万别选择这项操作，而且在执行紧急制动功能时，一般是有两种方式来实现的。
第一种方式的力度比较轻，是利用ESP系统来控制刹车，就像我们正常情况下踩刹车一样，但是制动力不如全力踩刹车的效果高，比较适用于“刹车踏板出现问题”的时候使用；另一种则是电子手刹对车轮进行制动，原理和效果跟机械式手刹一样，但是由于电子驻车制动系统的介入，咱们无需担心车辆失控，因为控制单位会监控车轮转速，以合理的方式避免车轮抱死，同时提供可用的最大制动效果。
结语
所以，通过今天的分享咱们可以知道，如果误触（轻触）电子手刹时，车辆在高速行驶，基本不会触发制动效果，但是如果误触程度较大或持续拉起了电子手刹，就会触动紧急制动效果，不过由于电子驻车制动系统的介入，咱们也不用担心会有车轮抱死的情况出现，但是要抓紧方向盘避免翻车，那么，你是否也曾有过误触电子手刹的情况呢？不如来评论区跟大家分享一下你的经历。