要说现在互联网上，电动车最火的两款车，其中一款是特斯拉，那另一款应该就是极氪001了。
极氪是什么鬼牌子？很多人或许第一次听说。其实极氪是源自吉利旗下领克，临近上市又临时改名的一个电动车子品牌。起初我对它改名也是十分失望，毕竟领克好不容易积攒的那点口碑和知名度，瞬间又荡然无存了。以前你买个领克，出去得给人介绍，这是吉利和沃尔沃共同打造的高端新品牌，现在你买个极氪，出去得给人介绍，这是吉利和沃尔沃共同打造的领克的高端电动车子品牌极氪……请问对方能听得懂吗？我个人觉得，无论是对领克还是对吉利，匆忙推出新品牌都不是一件好事情。
不过换名字也已成定局，多说无益，或许多看看以后也就习惯了。最关键的还是，这款车本身来说，产品力还是相当不俗的。首先最吸引人眼球的就是领克家族式的外观了，很多人看不习惯领克的分体式青蛙大灯，那是因为这套设计在SUV上被抬高重心后，一开始看确实有点怪异，但是放在轿车上，比如之前放在领克03上，分体式大灯就协调了很多，甚至还有点好看。这一次极氪001完美继承了领克的设计，包括尾灯的设计风格，也和领克十分接近，虽然很有个性，依旧一眼就能有自己品牌的辨识度，作为国产车，这样的设计感确实难得。
极氪001性能版前后各有一台永磁电机，并且采用了前后完全对称布局，从而组成双电机四驱总成，百公里加速3.8秒，其实这就是直接对标特斯拉了。和燃油车不同的是，对于电动车来说，做加速反而是最简单的事情，只要双电机加成，阿猫阿狗做款电动车百公里加速都能做到4秒附近，所以这本身并没有什么值得吹嘘的，特斯拉加速快也就是初期能收割一波红利，等电动车可选余地多了，会发现特斯拉的加速也就那么一回事。
我认为电动车最重要的是续航，极氪001超长续航单电机的WE版做到了712公里，这个续航吊打特斯拉450公里，尤其是到了冬季续航打7折的时候，你就会发现长续航版本比所谓的性能版本香多了。而在解决最重要的续航问题后，极氪001更是在其他方面全方位对标特斯拉，做工就不说了，特斯拉那粗糙的做工，任何国产车都可以胜之。在核心科技配置方面，极氪001也是毫不含糊，特斯拉有的自动驾驶极氪001也有，特斯拉没有的豪华内饰，极氪001也给你安排。空气悬挂、索尼音响、电吸门更像是这个级别开挂的配置。
网上看得直流口水，今天得空去就想着去杭州嘉里中心看看实车，谁知道到了现场，发现人实在太多了，光排队就排了两排，一排是准车主（已经下定的），另一排是普通粉丝车迷，由于现场人太多，极氪规定每个人的看车时间不得超过8分钟，但是我一算，每个人要是真的看8分钟，过2个小时都不一定排得上我，所以只能铩羽而归了。这次没有体验到极氪001的内饰，还是比较遗憾的，不过还是能近距离感受一下外观，车身尺寸很大，气场很强。我真的有感受到国产车正在崛起，相信不久的将来，买特斯拉不再时髦，而买国产成为潮流。