ABS、ESP、ASR、EBA、EBD？很多车主对车身上和说明书上的各种专业词汇摸不着头脑，压根不知道这些是啥意思。汽车ABS、ESP、ASR、EBA、EBD实际上是汽车的主动安全系统的英文缩写。今天， 就为大家简单梳理一下。
1、什么是ABS？
ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。
在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死（车轮不能转动），刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
2、什么是ESP
ESP的全称叫“车身电子稳定控制系统”。
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP对湿滑、雪地等不好的路况，或者紧急情况需要急转弯、连续转弯时有很好的功效，可以降低约30%以上的事故发生率。
3、什么是ASR
ASR，就是传说中的驱动（轮）防滑系统，全称：Acceleration Slip Regulation，又称牵引力控制系统，防止车辆尤其是大马力车在起步和加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
它的功能，一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。
4、什么是EBA？
EBA是刹车辅助系统。当紧急制动的时候，制动器踏板上的传感器会检测到，然后把信号传给行车电脑，然后系统会把制动力加为最大，以最大化的减短刹车距离。
EBA可以感应驾驶者对刹车踏板的需求程度。在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踏刹车板。当感应器从刹车踏板侦测到刹车动作时，会判断驾驶者此次刹车的意图。
对于正常情况下的刹车，EBA判断后不会发生作用。当EBA发现驾驶者迅速大力地踏刹车板时，电脑分析如果认为是一个突发的紧急事件，便会极快地反应和计算紧急程度。马上自动提供给踏板更大的压力，增大刹车效果。
EBA可以避免许多意外，尤其是在高速公路上，有效防止常见的“追尾”意外。
5、什么是EBD？
EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。