这辆车没有什么可说的，买车时没有多少车。 Ang Kuwei 1.5T一直是一个有争议的模型，价格也相对较高，但后来，因为众所周才如一，所以是kuwawei的外观和内部。
现在车辆跑了10,000公里，整体评价是，昂卡瓦拉1.5T的燃料消耗不是太高，平均超过8，以及大多数在周围的Kuwei的朋友大多是这种燃料消耗，这是齿轮箱。有更多问题。当你开始车时，你会在网上找到很多钱，也有很多反对的齿轮箱提出的反对，而是已经买的朋友，但它反映出没有那么错误，而且感觉很好试驾。截止了汽车的使用，总结了齿轮箱的问题：
embuds：变速箱有很多车辆，而安瓦威的干双离合器也是正常的。当激烈驾驶时，频率非常高，正常驱动非常小。这里的强烈驾驶主要是在紧急停止后加速。在低速时，偶尔会反复加速，突然加速等，似乎这种离合器的种类会给电源带来电源然后切断，但它会偶尔会有更多的，冬天会有更多。
过热：没有听到谁出现过的基因。 Ang Kuwei Gearbox专门设计，它不应该。
异常噪音：有很多，不能在车里听到。当双方有一个被封闭的道路时，我很清楚地听了。当我在地上开车时，我的朋友们开了驾驶，并且有很多声音和影响汽车的质量。
反应缓慢：这种速度很常见，主要是在加速的情况下，因此在超车时需要提前提供油，并且不活跃。
Ang Kuwawei的双离合器齿轮箱是因为原理是两套手动齿轮的组合。因此，手动齿轮的优点和缺点也相对一致，功率损耗很小，燃料消耗低，似乎使用了一般公司坚持不懈。
如果有的话，轮胎很容易。很多朋友都绑了，我会制作两次，还有轮胎压力监测。 Angkewei的电子设备较短，但外观后自动修复，并且不再有关。例如，系统在驾驶时重新启动（不影响驾驶），后车混乱警报的警告灯和声音，一个按钮失败等等。其他驾驶感受，许多骑行都说了很多，我没有很多话说，大同小，上面的图片。
Ang Kuwei 1.5T豪华。
外观的图片没有拍摄更多，有很多街道，嘿，个人感觉更好，它很小，后尾标签有一个环。
VIP豪华徽标和叶子，这是镀铬树脂，很少看到。
GM标准和别克纪念标签，双排气是真的。
你可以看到它，没有欺骗，28t原装车。
缺点是它非常昂贵，1.5T型号与发动机和排气管连接的局部螺钉不匹配，因此有必要在修改后安装它。
内部地图。
内部的细节已经改变。
后排的头枕很难。
后排的靠背可调。
不幸的是，前门没有座位记忆，手柄涂漆。
劳尼内部。
后者在门上。
窗口按钮有金属袋。
前门欢迎。
门口踏板，SUV门是包装的下部边缘，这不会像大多数汽车，但踏板对老年人和儿童非常有用，而成年人会觉得没有必要使用它。
该安全袋具有硅胶，内部板将产生异常。
后备箱。
中央头枕后视图。
此灯是打开以下存储板时使用的灯。
LED逆转光。
装饰。
加入主干皮垫后，这个地方会产生异常声音，所以添加了一个隔音垫，哈哈。
高刹车尾灯非常冷，6个LED灯珠。
化妆镜，LED。
中间的麦克风似乎是有效的降噪。
后排的销钉。
首先，手柄内的第一螺钉。
然后在这里打开它，有两个蛤蜊，必须制作它，或者如果你无法打开它。
四轮隔音，库威伊轮胎硬，以及大量的道路噪音。
底盘隔音。
行李箱隔音，这是行李箱的一侧。设备是声音主机。行李箱的备用轮胎是谐振源。我希望每个人都会做这个位置的隔音，这对降噪非常有帮助。
不推荐全车，因为噪音将无法在汽车的汽车中产生不适，所以建议只做底盘和四轮隔音，然后做ABC柱和天花板隔音，我在完成后会很安静，有许多补丁论文基本上没有噪音，速度更昂贵。缺点是底盘降低。
