近日，中车四方所有轨电车电子机械制动系统产品顺利通过装车试验方案评审，获得国内首张轨道交通车辆装车试验“许可证”。
有轨电车电子机械制动系统装车试验方案评审会。
据中车四方所技术人员介绍，目前常见的火车、汽车采用的机械制动系统多为由高压油液、高压空气作为动力，推动制动夹钳等装置产生制动力使车辆慢下来，停下来。这始终绕不开各型压缩机对介质进行压缩，有时还需配置蓄能装置存储动力。流体介质存在泄漏风险，且结构复杂，核心原件精度高，维保要求高，设备占用空间较大。
电子机械制动系统工作原理。
中车四方所最新研制的有轨电车电子机械制动系统打破了这一常规，不需要液压油，也无需大“气罐”，只需要一条线束连到设备上，通过电机来控制和驱动，就能实现快速、精准、可靠的制动动作。这一系统可与现有低地板有轨电车车型完全兼容，实现接口互换、控制方式不变、全功能覆盖并明显提升制动系统工作性能。与现有的液压制动或空气制动相比，电子机械制动系统在安全性、舒适性、绿色环保、轻量化、模块化、智能检测等方面都有明显优势。
据介绍，自2018年起，中车四方所就开始进行新型电子机械制动系统研制，目前有轨电车电子机械制动系统已全面完成地面试验，后续将全速推进装车试验工作，并将进一步拓展应用车型范围，助力轨道交通制动系统向轻量化、智能化转型升级。