马自达最初的CX-5自2012年发布以来一直备受打击，在过去的四年里，它已经成为澳大利亚中型SUV的佼佼者。 现在推出第二代CX-5，展现了全新的车身和内饰，以及更多的货物空间，精致和技术。 尽管大多数车型价格较高，而且来自众多知名新竞争对手的竞争对手，马自达澳大利亚预计新车将更加成功。 事实上，重新装备的CX-5并不需要全新。 它的前辈的壮观受欢迎证明它已经在尺寸，价格，经济，性能，动力和技术方面达到了最佳点。
而新款CX-5解决了我们对旧款产生的一些批评 ，主要是在发动机，道路和风噪声方面缺乏改进。是的，在配备大型19英寸车轮（GT级别）的车型中仍然存在一些轮胎轰鸣声，在破碎的沥青和中角部结块上提供了坚固的驾驶， 但我们驾驶的量产畅销的Maxx Sport汽油和顶级Akera柴油版本都显示出非常安静的内饰。
2017款CX-5的驾驶室在设计和材料质量方面也迈出了一大步，而以前型号的硬质黑色塑料几乎无处不在地被柔软的触感表面所取代。所有机舱表面的合身和表面都是一流的，即使在Maxx中也是如此。 在基础等级，布料装饰也很好。结合更现代的面板布局，包括更加逻辑的仪表板信息娱乐屏幕，现在倾斜的后座椅靠背和稍大的靴子，新的CX-5内饰不仅是一个更好的消磨时间的地方，而且更实际。值得庆幸的是，气氛和精致的提升并不以机箱动力为代价，而机箱动力一直是CX-5的亮点。这款新车型依旧自信，无论是速度还是其他方面都充满信心。
Akera配备了马自达的所有安全辅助功能，基本型号配备了您在安全方面真正需要的一切，包括自动紧急制动，全套安全气囊，盲点监控，后部交叉警报，倒车摄像头，后置停车传感器，MZD Connect，数字收音机 和蓝牙。合金车轮，后排气孔和卫星导航系统都很不错。在规模的另一端，Akera现在还带来了包括全速自动刹车，车道保持辅助，驾驶员注意警报，雷达巡航，自适应LED大灯和侧面摄像头。
新的CX-5更广泛的车型系列。马自达现在提供五种设备等级，三种发动机，两种变速箱以及AWD和前轮驱动。给中型SUV买家比以往有更多的选择。
但即使面对像大众Tiguan和现代途胜这样的新竞争对手 - 以及即将推出的本田CR-V，我们也看不出为什么CX-5不会成为澳大利亚最受欢迎的SUV 。