来说也是很友好的
本来这中间是有问题的，很多公司的车辆都推出了手动变速器和自动变速器车型，对比来说手动变速器的售价较低，而一般自动变速器的车要比手动变速器高上一万多块，因此许多人为了引导朋友们选择自动变速器，就会利用手动变速器车来拉低车辆的起售价，但可能许多人因为想要省下这一万多块，所以才选择了手动变速器，可去选择的时候，销售人员会告诉你手动变速器车型已经卖完或是没现货等，一定会找出各种借口向你推荐自动变速器车，还会会说一大堆的优点，让你来选择，手动变速器之所以会在售价上卖的优惠，主要是因为它的制造技术比较容易，所以在造车的本钱上就会有所降低，那么出售的价格自然也会少一点，其实手动变速器的存在也有着不可取代的作用，正是因为它的售价优惠，所以才会关注到更多的购买者，但现在的自动变速器价格也不高，在做活动的时候售价更优惠，对于那些想要选择的人来说也是很友好的。
现在的人在购车时几乎都会选择自动变速器车，但这也不能说明手动变速器已经几乎没有了市场，它的优点是自动变速器所不能具备的，比如想要油耗节约一些，选手动变速器更为符合，还有，还有部分人对手动变速器特别执着，就算是有钱也不会选择自动变速器的，由于手动变速器的安全性更高，驾驶起来也有着很不错的体验。
限制变速器的正确使用：许多自动变速器的车都设有“限制变速器”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些变速器位，其功能是限制自动变速箱的换变速器时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1变速器”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高变速器位，而使用“限制2变速器”时，自动变速箱只能在1、2变速器之间转换，其余类推。正因为“限制变速器”的特殊功能，所以运用“限制变速器”常会给人以驾驶手动变速器车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制变速器”为“运动变速器”。
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