离合器原理：发动机发出的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
离合器：
离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接连接的总成。通常，离合器与发动机曲轴的飞轮组一起安装，飞轮组是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。在从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可以根据需要操作离合器，使发动机和传动系统暂时分离或逐渐接合，从而切断或将发动机输出的动力传递给传动系统。
它的作用是使发动机和变速器逐渐接合，以确保汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的连接，以便于换挡，减少换挡时的冲击；当汽车在紧急情况下刹车时，它可以分离并防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，用于接合或断开动力传输功能。离合器机构的驱动部分和从动部分可以暂时分离并逐渐接合，并且在传动过程中也可以相对旋转。离合器的主动部分和从动部分之间不允许有刚性连接。任何类型的汽车都有离合器装置，只是形式不同而已。
离合器分类：离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。
离合器作用：
离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换挡。
使用注意事项：
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用
(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
7、汽车传动系对离合器的要求
根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：
接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，
分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；
具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；
从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；
具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；
操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
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