凯迪拉克CT4共推出了2款车型,售价分别为23.97万和25.97万,定位为入门中型车。凯迪拉克CT4虽然定位为入门中型车,但其价格却下探到豪华品牌紧凑型车售价区间,意图“以大打小”。从价格的竞争角度来看,凯迪拉克CT4的最主要对手锁定华晨宝马1系、北京奔驰A级长轴距版、一汽-大众奥迪A3。那么,面对同级竞争对手,凯迪拉克CT4除了价格以外,还有哪些优势呢?下面我们一起来看看吧。豪华B级车别漏看它,妥妥的贵族气息,搭配2.0T发动机爆237马力。
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员,凯迪拉克CT4的设计理念源自ESCALA概念车,并且采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。但是,相比于CT5与CT6,凯迪拉克CT4更加大胆,以更具冲击力的视觉呈现,完美贴合年轻用户的个性审美。亮点方面,CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后,展现出了很强的攻击力,加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条,整体更显运动身姿。钟情后驱车就选它,操控性强又舒适,提供2.0T强大发动机。
车机系统层面,两款配置均搭载一台8英寸触控车机,内建支持OTA远程升级的通用安吉星系统、苹果/安卓双系统手机互联,并均支持语音控制电话及多媒体系统。另外值得一提的是,新车此次应用有通用汽车全新电子架构,该架构可能实现高速网络数据传输、整车云更新功能(FOTA)从而实现更为多样、全面的电子化用途。出色B级车别漏看它,外观颜值高内饰上档次,搭配2.0T发动机爆237马力。
动力方面一直以来都是凯迪拉克的强项,新车搭载了一具2.0T可变缸涡轮增压引擎,最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱,0-100km/h的加速时间仅需6.9秒。强劲的动力只是凯迪拉克的标题,CT4的重点是同级别唯一一款采用后轮驱动的车型,“2.0T+8AT+后驱”这样的设定没人会不喜欢吧。B级车中它更优秀,座椅柔软很舒服,综合油耗仅为6.7L。
总而言之,单纯的从造型的角度来看,这辆后驱的凯迪拉克CT4,会比任何一辆前驱的豪华品牌轿车看上去都要舒展和流畅。甚至体量感也会比其他豪华品牌的入门级产品来得更大。美系B级车更有范,实力硬核性能强大,关键是可变缸发动机。