作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4的设计理念源自ESCALA概念车，并且采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。但是，相比于CT5与CT6，凯迪拉克CT4更加大胆，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。亮点方面，CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后，展现出了很强的攻击力，加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条，整体更显运动身姿。钟情后驱车就选它，操控性强又舒适，提供2.0T强大发动机。
车机系统层面，两款配置均搭载一台8英寸触控车机，内建支持OTA远程升级的通用安吉星系统、苹果/安卓双系统手机互联，并均支持语音控制电话及多媒体系统。另外值得一提的是，新车此次应用有通用汽车全新电子架构，该架构可能实现高速网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）从而实现更为多样、全面的电子化用途。出色B级车别漏看它，外观颜值高内饰上档次，搭配2.0T发动机爆237马力。
动力方面一直以来都是凯迪拉克的强项，新车搭载了一具2.0T可变缸涡轮增压引擎，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间仅需6.9秒。强劲的动力只是凯迪拉克的标题，CT4的重点是同级别唯一一款采用后轮驱动的车型，“2.0T+8AT+后驱”这样的设定没人会不喜欢吧。B级车中它更优秀，座椅柔软很舒服，综合油耗仅为6.7L。
总而言之，单纯的从造型的角度来看，这辆后驱的凯迪拉克CT4，会比任何一辆前驱的豪华品牌轿车看上去都要舒展和流畅。甚至体量感也会比其他豪华品牌的入门级产品来得更大。美系B级车更有范，实力硬核性能强大，关键是可变缸发动机。
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