现今全球市场上，欧洲、美国部分州等地区已经采取了禁止贩售内燃机的法令，其中就属欧盟最为严苛，已经通过到2035年禁售内燃机法案，这也让各大车厂不得不加速转型的过程。不过日本汽车大厂本田却表示，他们到2040年将会持续生产内燃机引擎。
思域Type-r
本田首席执行长三部敏宏近期在接受《路透社》采访时表示：本田目前正在对未来技术进行可行性研究。这项研究着眼于低碳合成燃料，这些燃料可以帮助延长内燃机的使用寿命，尤其是在高性能车款、卡车和飞机的应用上。不过三部敏宏也强调，尽管本田会持续发展内燃机并保持选择余地，但仍会专注于电气化和燃料电池技术。
讴歌TLX Type S
「我从事内燃机引擎开发已有30多年，所以对我个人而言，这有点危险。但我必须将自己的感受与对企业最有利的做法区分开来。」
三部敏宏进一步证实，与通用汽车合作，基于Ultium平台的电动跨界车将于2024年首次亮相，并于2026年开始于美国售卖。
尽管本田持续发展内燃机并保持选择余地，但仍会专注于电气化和燃料电池技术。
本田承诺投入400亿美元开发混合动力和纯电技术，目标到2030年将占销售额的40%。这400亿当中包括在美国俄亥俄州投资35亿美元的合资企业，从2025 年开始，本田将使用所生产的电池。
此外，Honda还计划在下个月成立一个独立的业务部门，负责发展本田的电池业务。最终可能还会负责投资开发电动车基础设施，例如特斯拉的超级充电网等。
Honda Civic eHEV
小白评论：
在如今电动化不只是我们国产厂商在发力，很多传统汽车厂商也在转型，很庆幸，我们的国产厂商提前领跑了一步，如比亚迪，吉利，长城等厂商，技术已经不弱于国外大厂，到不得不警惕，传统厂商多年沉淀的技术。
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