编者按：2019年至2021年，工信部连续公布三批专精特新“小巨人”企业名单共4922家，旨在推动培育一批主营业务突出、竞争力强、成长性好的中小型企业决策部署，推动和提升中小企业专业化能力和水平，涵盖了各个行业中的关键细分领域。专精特新企业成为了上市后备企业的主要支撑。在湖南“十四五”规划中，大力发展专精特新企业是主要任务之一。近日，36氪走访长沙多家省市“小巨人”企业，探索“小巨人”的实力。
磐吉奥(湖南)工业有限公司
当自动挡汽车挂上P挡后，不依靠手刹也能平稳地停在斜坡上，起作用的是变速箱里的驻车系统，这个关键零部件的生产商之一，便是位于长沙经开区的磐吉奥(湖南)工业有限公司（以下简称“磐吉奥”）。
作为通用、福特、戴姆勒克莱斯勒、菲亚特、宝马等世界知名汽车制造商的长期合作伙伴，磐吉奥多年来占据国内自动变速器驻车系统零部件生产商头把交椅的地位，国内市场占有率达到近30%。
磐吉奥主要产品是汽车动力总成变速箱零件，生产线设备都由企业自主开发设计和集成。
在磐吉奥的生产车间里，长长的机械手臂正不断来回操作，整个车间机器轰鸣，有条不紊。不同于单纯地取代原来传统性、重复性动作的机器，一台由磐吉奥企业自主研发的设备正在进行汽车驻车系统零部件的装配工作，它通过自动控制系统，自适应装配模式，能够实现自动送下料、快速铆压、数据跟踪等功能。改线前需要30秒才能出一件，现在只要8秒、10秒就能出一件，生产效率提高了3倍。比起人工，它的精准度更高，可实现零误差。
“变速箱零件直接关系汽车运行安全，我们的产品出厂后，所有数据可查询。”磐吉奥中国区总经理孙坚介绍。
磐吉奥1993年成立于加拿大，五年后磐吉奥在长沙成立子公司。公司成立之初就荣获北美通用汽车和福特公司超百万年销售产品数量的订单。
2009年，磐吉奥开始量产双离合自动变速器(DCT)驻车系统。同时磐吉奥自主研制模具，策划工艺标准，研究产品制造和封装技术，由于驻车系统零件是自动变速器的安全件，需要零件100%合格，磐吉奥依托自身工程团队的优势，研制出激光扫描检测系统、位移测量在线检测系统、生产数据库管理系统。
在之后的短短几年内，磐吉奥就赢得了一汽、长城、上汽、东风等国内汽车厂商的青睐，迅速占领了国内市场，
历经20余年的经营与建设，磐吉奥从“产品制造”到“产品开发”，再到“在线检测技术”，打造了三位一体的核心竞争力。形成了在汽车零部件的设计制造，智能设备设计与制造，工业物联网数据管理，模具设计与制造，高精度机械加工，高精度冲压成型，高精度的激光焊接的完整制造技术研发和生产体系，是一家全球供应链的研发和生产企业。
制造技术是磐吉奥集团从创立以来就确立的核心竞争力之一。在智能制造方面，28个自主开发的智能制造单元，三五台自动化设备组建为一个个独立的智能制造单元，兼具制造、检测、传送等功能，每一个智能制造单元还可以联机生产。这些智能制造单元所生产的产品效率高、精度高、品质高、成本低。
“与传统制造方式相比，能减少人工成本40%以上，而且可以做到1分钟换型的柔性生产。将来会大力推进所有机加工线和压铸线的自动化，生产效率至少是目前的五六倍。”孙坚说。
去年6月，磐吉奥斥资4亿元在宁乡经开区投建年产800万套汽车铝合金配件生产基地项目，规划用地101亩，将建设智能化、高科技铝合金汽车配件产品生产基地。投产后，将进一步赋能磐吉奥高质量、高速度地抢滩汽车零配件市场新高地，助力长沙汽车及零配件产业做大做强。
“未来我们会将重点逐步转移到国内市场。而且最近几年在招聘高级人才的过程中发现，很多人都想回家乡，长沙对人才的吸引力也很大。”孙坚说。
近几年，在行业寒冬与疫情的双重影响下，应对生存危机，规模化、信息化、智能化程度高的汽车零部件企业反而在崛起。据了解，磐吉奥正准备年内上市，将通过融资、兼并、重组等一系列动作，深耕细分市场，推动企业发展壮大。
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