想要马儿跑得快,又想要马儿吃得少,这种情况在绝大部分的混动车型是不能实现的,但是全新一代的现代途胜却将其实现了,它不仅提供了纯燃油版本车型,现在还提供了混动车型。
途胜L 混动在不同工况下,动力系统会有不同的工作模式。当处于车辆启动和低速行驶的时候,动力系统则会采用纯电模式,基本上速度在60km/h之前都是由电驱动的。
而当处于加速和爬坡的行驶状态下,动力系统则会选用混动模式。当以较大开度踩下油门时,系统获知驾驶员的动力请求,发动机和驱动电机共同发力。
想要马儿跑得快,又想要马儿吃得少,这种情况在绝大部分的混动车型是不能实现的,但是全新一代的现代途胜却将其实现了,它不仅提供了纯燃油版本车型,现在还提供了混动车型。
途胜L 混动在不同工况下,动力系统会有不同的工作模式。当处于车辆启动和低速行驶的时候,动力系统则会采用纯电模式,基本上速度在60km/h之前都是由电驱动的。
而当处于加速和爬坡的行驶状态下,动力系统则会选用混动模式。当以较大开度踩下油门时,系统获知驾驶员的动力请求,发动机和驱动电机共同发力。