2022-2028年中国汽车变速器行业产销需求与投资预测分析报告

智研瞻产业研究院

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汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

汽车变速器的分类

1、手动变速

手动变速器（Manual Transmission，简称MT），也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

2、自动变速

自动变速器（Automatic Transmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。

3、手动自动

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

现今的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

4、无级变速

无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（Van Doorne's）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

中国汽车变速器行业发展概况

汽车变速器行业的上游产业主要是钢材行业，也包括有色金属行业，而下游主要面对的是汽车产业包括乘用车和商用车，作为汽车配件，下游需求对行业影响较大。而随着人均可支配收入水平的提升，汽车保有量不断提升，至2017年我国汽车保有量达到2.17亿辆。在汽车需求和发展的促进下，汽车变速器行业不断发展，汽车维修、改装及电商平台发展等后市场发展市场前景也较广阔。

2021年全球汽车变速器市场销售额达到了1157.5亿美元，预计2028年将达到1379亿美元，年复合增长率（CAGR）为2.5%（2022-2028）。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2021年市场规模为 百万美元，约占全球的 %，预计2028年将达到 百万美元，届时全球占比将达到 %。

全球汽车变速器主要厂商有ASIN、ZF、Jatco、Volkswagen、Honda等，全球前五大厂商共占有超过40%的市场份额。

亚洲（中国除外）目前是全球最大的汽车变速器市场，占有超过20%的市场份额，之后是中国和北美市场，二者共占有超过40%的份额。

中国汽车变速器行业发展趋势

2016年，我国汽车变速器行业的企业个数为555家，较上年增加57家。2012-2016年，我国汽车变速器行业的销售收入不断增加，年均复合增长率达到11.88%，增速总体呈波动变化。至2016年，汽车变速器行业的销售收入达到1531.68亿元，较上年同比增加4.95%，随着汽车自动化的发展，未来自动汽车变速器的占比将会进一步扩大。

自动变速器主要分为AT、AMT、CVT和DCT四类，每一类根据其优势不同应用于不同的车型。现阶段，由于AT技术成熟，操作简便，平顺性好等优势，AT为现代自动变速器采用的主流技术。2016年，我国汽车市场中AT使用份额占比为57%，其次为DCT占比为27%，CVT占比为16%。

自动变速器相对于手动变速器最大的优点就是操作简单，驾驶起来轻松舒适，尤其是在交通状况比较堵的城市，自动档的车比手动档的车更实用，手动档的车需要频繁挂档踩离合起步。虽然相比自动变速器，手动变速器有成本、传动效率、驾驶乐趣等优势，但自动变速器已成为中国市场车企竞争的重要阵地。

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