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因为它我放弃了汉兰达 测试第二代传祺GS8双擎四驱

   2022-03-04 9814

 

【太平洋汽车网 评测频道】如果大家和我一样,买车的需求点在于大7座SUV(车长超过4米9),省油且不需要额外充电、最好带四驱的,那么汉兰达双擎是最佳的选择。不过个人试驾完汉兰达以后,觉得整体行驶质感、用料有点对不起它的价值,并且汉兰达低配车型配置表现十分寒酸,而高配车型的配置也没达到大家的心理预期。

  直到第二代GS8上市,这次车型换代的重点就是引入丰田THS-II混动系统,换句说就是配备汉兰达同款混动系统,同时双擎四驱版本车价为24.68万。相比汉兰达有4-10万左右的差距。估计大家会觉得这些差价就是品牌因素造成,但是当我体验完了第二代传祺GS8(询底价|查参配)双擎混动四驱后,觉得整体质感表现要比贵它10万元的汉兰达要好不少。

相同混动配方,更强的行驶表现

  传祺GS8双擎采用2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统的组合。这套动力组合创造了两个首次,第一个自主品牌搭载丰田THS混动系统的车型,也是第一个用2.0T涡轮增压发动机搭配混动系统发动机的车型。首先说说2.0TM发动机,它的最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m。参考第四代汉兰达的2.5L发动机最大功率为141kW,最大扭矩为238N·m。两款发动机之间的最大功率相近,但是扭矩方面是传祺GS8双擎更大。

  那么有人会关心,传祺GS8双擎系统真的和汉兰达双擎系统是一样的吗?没错,都是一样。传祺GS8双擎搭载的丰田THS系统主要包括混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成(四驱车型)等部件。举个例子,混合动力变速器采用丰田最新开发的第4代大容量THS系统技术方案,集成平行轴式布置的高转速、高功率密度双电机,能量损耗低、体积小、重量轻;动力电池保留了丰田成熟的镍氢电池,这种电池适合浅充浅放,并且安全可靠寿命长,在极端条件下也不容易起火。另外,对于首任车主,传祺提供电池终身质保。因此可以说这个混动动力组合是和丰田汉兰达那款除了发动机以外,其它都是一模一样。

    


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