世界最顶尖的航空发动机，推力61吨打破纪录，顶美国三个F35战机
美国在航空领域的研发具有经验和优势，拥有目前最顶尖的航空发动机，最新研发成功的产品，不仅实力打破世界纪录，实现推力惊人的61吨，很多国家都不得不感叹，真的很难快速追赶得上。
这款航空发动机就是美国的GE9X，拥有16个风扇叶片，长宽也达到4米左右，是目前世界上最大的商用的航空发动机，功率相当于美国战斗机F35的三个总和，目前使用在客运的波音777航空飞机上，并且采用了碳纤维减轻整体的重量，降低油耗和提升飞行效率。
美国建造发动机的历史能追溯到四十年代，但是我国在和美国的水平对比中，差距要隔开很远的距离。
虽然我国目前已经研发成功了几款发动机，比如太行等型号，但是在大功率的航空发动机研发方面，对于这项非常繁杂的顶尖课题，还没能攻克。
尤其要建造发动机的叶片，这些精细部件在高空高速飞行时，要抵御强大的气流冲击和温度的变化，需要高强度和高韧度的特质，现在建造的材质，都使用轻型低密度特点的碳复合材料。
同时还能呈现耐受一千多度高温的特点，发动机的高速运转中，持续工作行程的巨大的摩擦力，不会影响发动机材质的强度和出现膨胀变形等现象，尤其是材料的稳定性能非常出色。
这款大推力发动机适用范围更广，虽然目前只在客机上搭载使用，如果一旦美国未来使用装载到运输机，轰炸机等各型战斗机的动力方面，将会让原本就实力强大的美国空中战斗总值更加提升。
其次就是航空发动机的动力，能够承载大型的战斗机心脏的重要功能，具有稳定持久的续航飞行能力，机动灵活的应变能力，成为真正的空中飞行的核心部件。
可以说一部航空发动机是空中飞行器的灵魂，没有发动机，再先进的装备和再完善的仪器，都是空壳，飞不起来的战斗机，只是一个没有翅膀的铁鸟而已。
美国的航空发动机技术始终在马不停蹄地实现自我超越，同时在俄罗斯的航空发动机对比下，著名的轰炸机图160发动机也不容小觑，据悉这款轰炸机搭载的航空发动机为NK-32发动机，推力为25吨，每架战斗机都搭载了4台。
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