据外媒 Automobilwoche 报道，梅赛德斯奔驰将从 2024 年开始为其下一代电动汽车生产传动系统，取代外部采购。
戴姆勒开发主管 Markus Schfer 在接受 Automobilwoche 采访时表示，梅赛德斯将提高其在下一代电动汽车中的附加价值深度，第一家电池工厂的建设也迫在眉睫。
IT之家了解到，梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。目前梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。
2021 年，梅赛德斯-奔驰推出了 5 款新能源产品。其中，作为首款大型纯电豪华轿车，全新 EQS 在 CLTC 工况下的电动续航超过 800 公里；全新 EQA SUV 及 EQB SUV 上市，进一步扩充了国产车型阵容；还有新一代 E 350 e L 插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品。
梅赛德斯-奔驰方面表示，2022 年，梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出 21 款新产品，包括 8 款纯电及插电混动车型。
其中，梅赛德斯-EQ 首款基于 EVA 平台在华生产的纯电轿车全新 EQE 即将上市；另有来自 C 级车、S 级车等车型的插电混动产品上市；梅赛德斯-迈巴赫 S 680 4MATIC 匠心高定首发版将于年内上市。2022 年，梅赛德斯-AMG SL 63 等车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG 电动车型 —— 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC + 也将到来。
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