2021年12月17日，WEY拿铁（参数丨图片）DHT车型正式上市，总共推出3款车型，售价区间为15.98-17.98万元。
拿铁是摩卡、玛奇朵之后的第三款车型。从设计角度而言，它采用了品牌的家族化设计元素，但与摩卡相比，前进气格栅并没有采用宽大的装饰条，六边形进气格栅的内部采用蜂窝状结构让它看起来更有层次感。
它的车身长度接近4米7，轴距为2745毫米。尺寸比玛奇朵大，小于摩卡。尾部运用的镀铬装饰进一步提升了它的档次感。由于是DHT混动车型，车尾的排气设计成了隐藏式。
拿铁DHT的内饰设计和功能布局与摩卡很像，方向盘后方是一块很窄的液晶仪表盘，中控位置配置一块悬浮液晶屏和一块液晶空调控制面板。真皮包裹的中控台并带有菱形缝线设计，并采用双色内饰设计，提升了档次和豪华感。
此外，全系标配了CN95车规级空调滤芯，同时还有空调负离子发生器，有效过滤PM2.5。前排车窗采用密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃设计，以及哈曼新一代ANC主动降噪技术，能够为驾乘者提供更静谧的空间。
在儿童关爱方面，拿铁DHT搭载智能电子儿童安全锁，主驾可一键控制开关，儿童上车自动上锁。后排生命体征监测，锁车后监测到后排有遗留儿童，车辆会鸣笛、双闪，同步手机APP报警提醒。
动力性能方面，拿铁1.5T DHT车型系统总功率达到181kW，峰值扭矩532N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。
DHT系统能够实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式。该系统由一台混动专用发动机+一个两挡减速器+两台电机+一套离合器组成+一套电机控制器+动力电池等组成。两台电机中，一个是主要用于发电的GM电机，另一个是主要用于驱动的TM电机。更多的模式让魏牌智能DHT可以在更大的工况范围内实现高效能和高性能的平衡，可谓是鱼与熊掌兼得。
DHT发动机直驱时，有2挡减速器。多挡位的好处是拓宽了发动机介入的区间，保证动力性和经济性。并且DHT混动系统的两台电动机并非采用了同轴机械连接，2挡减速器既可以让发动机注重充电效能，也可以让发动机注重动力输出。
在DHT混动系统的工况也可以粗略分为启动或者低速蠕行采用纯电驱动，此时利用电动机输出既峰值的扭矩优势，发动机就算运转介入也是充当了增程器的角色。在中速区间内则是发动机通过减速器提升发电效率，电能带动电机驱动车辆行驶，而高速巡航时则发挥发动机的动力优势来弥补电动机的不足，采用了发动机动力直驱车辆行驶，急加速或者超高速采用发动机直驱和电机驱动同时发力。
日常城市用车场景下，大部分时间车辆都处于中低速行驶，魏牌智能DHT在这种条件下会采用电驱串联驱动模式，发动机此时既可以是增程器又可以直驱车辆，车辆的动力来源可以是电动机也可以是发动机。这样的逻辑优势就在于可以降低能量转化过程中的损耗，尽可能采用发动机直驱来提升效率。
最简单的一句话来总结就是DHT混动系统是油电并重，所以发动机和电动机在这个系统内的比重同样重要。这样做的好处就是既可以提升燃油经济性，又可以带来比较好的动力表现。拿铁DHT外观延续家族设计，内饰科技配置丰富，搭载DHT混动技术，这样一款中国品牌SUV如果你感兴趣的话，可以去店里看看。
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