电动卡车公司Hyliion选择汽车零部件供应商美驰（Meritor）为其ERX超级卡车供应14Xe电力传动系统。另外，丰田子公司日野汽车（Hino Motors）也对美驰的电力传动系统感兴趣。
（图片来源：美驰公司）
ERX超级卡车是增程式电动汽车。这一电动卡车概念于2020年推出，带有电力传动装置，通过天然气发电机为电池充电。Hyliion希望，该Class 8级卡车（超过14.969吨）的续航里程能达到1600公里。通过零排放区时，电池续航里程为40公里，在这些区域之外，将通过天然气发电机来发电。
今夏以来，美驰一直在其位于美国北卡罗来纳州阿什维尔（Asheville）和福里斯特城（Forest City）的工厂制造14Xe电力传动系统。客户可以选择一系列车桥、制动器、变速箱和差速器，根据车辆预期用途定制传动系统。电机本身的连续输出可达到150、180或 200 kW，在不同情况下的峰值输出可达到250 kW。除了美驰，瑞典Volta Trucks、加拿大Lion Electric和美国Autocar Trucks也已订购了这些传动装置。
另外，丰田的商用车子公司日野汽车，正在评估和测试该制造商的电力传动系统解决方案，包括14Xe在内。
美驰直接入股其电力传动系统的另一潜在买家，该供应商已投资于洛杉矶的电动多功能车供应商SEA Electric。仅今年一年，SEA Electric就交付了500多辆电动商用车，并计划到 2023年底将超过15000辆汽车投入使用。这些均为美国3-8级商用车，包括轻型和重型商用车。
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