发动机亮起故障灯，或是这两个零件出现问题，学会修车不花冤枉钱

发动机亮起故障灯，或是这两个零件出现问题，学会修车不花冤枉钱

　　现在车内电子零件很多，各种传感器也很多，偶尔故障灯亮是很正常的，常见的故障灯是发动机故障灯，是黄色照相机形状的灯，这是关于排出的故障灯，实际上在动力组件的部分即使传感器和电子模块损坏也会亮灯，发动机故障灯亮了的话，就不用紧张了，除非抖动严重、噪音显著增加、动力明显下降，否则可以继续运行，我抽空检查一下。

　　故障灯是否亮着请在灯亮着的状态下看，有些新人司机没有点火，只是打开了点火键，车的故障灯就亮了，这不正确，故障灯亮了，只有用电脑检查，才能知道是什么故障，用眼睛看也不知道，听说经常有司机把车的故障灯亮了，是怎么回事？不检查谁也不知道，即使有个别故障，也不一定一次就能准确判断，有各种可能性，听说今天主要有氧气传感器和三元催化剂的故障代码，是怎么回事？这两个零件肯定坏了吗？

　　氧气传感器和三元触媒是相对耐久性高的部件，寿命长，和很多车寿命相同，发生损坏的情况下，极少一部分是由于质量问题，大部分是由于燃料品质不良造成的，燃料中的铅含量超过了标准，两者的中毒有可能失效，故障灯亮了的话，检查氧气传感器的故障代码，正好在私人小加油站加油，不要换，请加优质汽油开车，故障有可能消除。

　　如果换了汽油也不能消除的话，还得打扫，因为燃料不好，所以故障很多，洗涤必须采用分解洗涤的方法，因为发生了故障，所以后免的话分解清扫没什么效果，洗完衣服后如果继续故障的话，我再换，如果有什么故障代码的话，可以更换零件，在修理店换三元触媒时，建议更换氧气传感器，没有氧气传感器的故障代码也没关系，这个不需要，有故障代码的话换也不晚。

　　这两个零件出了故障，虽然对持续车没有影响，但是对燃料的经济性和排放有很大的影响，氧气传感器提供重要的燃料补偿信号，通过测定废气中氧气的含量，确定混合气体是浓还是稀，发动机计算机根据氧气传感器反馈的信号，调整喷油量，尽量使燃烧充分，维持燃料经济性，减少碳，削减排放，三元催化剂可以将废气中的有害气体转化为无害气体，对环境保护起到很大作用，这两个零件一有故障就修理或更换，不能放置很久使用。