汽车发动机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把其分成不同的类型，今天就讲几个常用的分类方法，这几种分类在大家日常用车、选车过程中都会涉及到；
一、按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机；
两种发动机在机械结构上最大的不同就是汽油机有点火系统，柴油机没有点火系统；两种发动机各有优点，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。采用汽油发动机的车型就不用多说了，街上跑的乘用车大部分都是汽油发动机的车型，那么采用柴油发动机的车型有哪些呢？今天说几款比较常见而且耳熟的车型，长城H2，H5，H6，H6 Coupe，H8，H9都有柴油版本的车型，而且都是2.0T的，福特的撼路者有2.2T柴油版本的车型，宝马X5有3.0T柴油版的车型，JEEP牧马人有2.8T柴油版，JEEP大切诺基有3.0T柴油版，所以啊，买车的时候要知道买的车该加什么油、向朋友借车的时候记得问加什么油，借车给朋友的时候告知一声要加什么油，不然闹出笑话或者事故，不仅要花钱，还伤朋友感情。
二、按气缸的数目可分为单缸机和多缸机；
仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、3缸、4缸、5缸、6缸、7缸、12缸等都是多缸发动机。目前乘用车的发动机多采用4缸、6缸、8缸发动机。
三、按气缸排列形式分可分为直列式（L）、水平对置式发动机（H）、V型发动机（V），W型发动机（W），转子发动机（R）；
L4：直列4缸发动机
目前大多数乘用车都是采用直列式发动机，所以就不进行举例说明了；
H4：水平对置式4缸发动机
目前拥有水平对置式发动机技术的车企有斯巴鲁和保时捷，斯巴鲁目前国内在售车型全部都是水平对置的4缸发动机，保时捷718,保时捷911，保时捷-Cayman也是采用的水平对置式发动机；
V6：V型6缸发动机
目前采用V型发动机的车型就太多了，这里要说一款最便宜的，搭载V6发动机的车型---丰田锐志，不过还没等我存够钱，它就停产了；
W12：W型12缸发动机
目前拥有W型发动机技术的车企只有德国大众，具体车型有奥迪A8，宾利的飞驰，宾利欧陆；
马自达的转子发动机
目前拥有转子发动机技术的车企只有日本马自达，马自达这个车企特别有意思，有一句调侃的话是这么说的：“马自达在研究转子发动机，研究一阵子发现没钱了，拿了个马6和马3出来卖，挣钱了，然后又去研究转子发动机了，研究一阵子发现又没钱了，然后在马6和马3的基础上推出个魂动外观来卖，挣钱了，然后又去研究转子发动机了，研究一阵子发现又没钱了，拿搭载了高压缩比的创驰蓝天发动机的马6和马3来卖，又挣钱了，然后又去研究转子发动机了.....”，当然这只是调侃，马自达这个车企是小编比较佩服和敬重的企业，那种专研和沉下心来高技术的汽车真的不多了。由于目前中国没有在售车型，所以不做列举。
四、按照进气形式可分为自然吸气发动机和增压式发动机；
进气形式是指发动机在工作时其空气进入发动机的形式，目前市面上常见的进气形式分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。这个就不用多说了，后续我会对每种类型的发动机做一个详细的介绍。
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