在1月3日举行的广东省委经济工作会议强调：要坚持实体经济为本、制造业当家，推动制造强省建设迈出新步伐，紧紧抓住产业项目、工业投资、产业平台，加快实现产业体系升级发展。近年来，能源科技革命和产业变革不断为广东的实体经济带来了新的机遇。正在进行的广州国际车展上，国内外车企都将新能源汽车放在了最显眼的舞台位置上。这也成了广东新能源汽车企业跨越式创新与高质量发展的成果展示平台。
2022年，广东继续推进20个战略性产业集群建设，健全“链长制”，打造世界级先进制造业集群，其中新能源汽车产业集群实现了“质”的飞跃。作为全国汽车产业第一大省，广东已形成涵盖整车及零部件研发、设计、生产、销售等完备产业链。
最新数据显示，预计2022年广东省汽车产量超过410万辆，同比增长超过20%，将连续六年居全国第一。全省新能源汽车产量预计接近130万台，同比增长140%，占全国新能源汽车份额约18%。全省汽车产值2022年有望达到1.15万亿元，同比增长超过20%，成为广东省第八个产值超万亿的产业集群。
产业端：创新不止铸就业界明星
广东有两大新能源汽车明星企业：埃安和比亚迪。埃安是广汽集团的新能源生力军，比亚迪则是长期专注新能源全产业的国内汽车巨头。两者同样也是国内业界的双星，昭示出广东新能源汽车产业的强劲动力。
2022年3月《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》指出，“十四五”时期是智能与新能源汽车产业发展的重要战略机遇期，是广州汽车产业由大变强、抢占发展制高点的关键突破期，广州将打造万亿级汽车产业集群，建设“智车之城”。根据发展目标，到2025年，广州全市汽车产能突破500万辆，产能利用率进一步提升，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名。
总部位于广州的广汽集团，旗下新能源企业瞄准的就是高质量发展。就在本次的广州车展上，广汽集团发布了面向2030年的万亿广汽蓝图，即“万亿广汽1578发展纲要”，力争在2030年成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。“广汽埃安是广汽集团发展电动汽车事业的核心载体，更是广汽集团探索体制机制创新发展的排头兵。”广汽集团董事长曾庆洪表示。
去年，广汽自主品牌“双子星”广汽传祺、广汽埃安合计产销超62万辆，新能源汽车占比超过43%。去年埃安完成股改和A轮融资，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业。
广汽能源科技公司2022年成立运营，广汽积极布局矿产资源，打造能源生态，投资109亿元的自主动力电池产业化项目——因湃电池动工开建。此外，广汽埃安第二工厂和广汽丰田新能源汽车产能扩建项目相继竣工投产，广汽本田新能源车产能扩大建设项目也加快推进，为电动化奠定产能基础。伴随电动化的是智联化的加速落地，广汽星灵电子电气架构核心普赛操作系统开发进展顺利，计划2023年量产搭载，有望成为国内首个量产落地的车云一体化电子电气架构。
广汽集团在2017年还前瞻性布局投入建设智能网联领域，建设投资额超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园，目前已落实投资额近400亿元。目前，广汽集团已积极布局矿产资源，未来将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。
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