2023年伊始，延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出了历史舞台。然而，各家车企在“断奶”后的应对方式却各不相同，形成了涨价、降价、保价和按兵不动等“四大”阵营。
其中，涨价阵营实力强悍，包括比亚迪、上汽大众、一汽大众等车企。2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博称，决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元至6000元不等；2023年1月2日，上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整，除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外，其它车型均涨价6600元；一汽大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元。
成立还不足2年的极氪，此次也加入了涨价阵营。极氪相关负责人对时代周报记者表示，“2023款极氪001已正式上市，官方售价区间为30万元-38.6万元，WE版相比2022款上调1000元”。
领衔降价阵营的则是特斯拉。2023年1月2日，其推出新年限时福利，1月1日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。1月1日至3月31日期间申请任一合作金融机构贷款或特斯拉融资租赁方案，并完成车辆交付的订单，可享受优惠年化费率3.5%。
小鹏、岚图则是保价阵营的领军企业。2023年1月1日，小鹏汽车发布关于各车型2023年销售价格说明称，2023年其各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致；岚图汽车相关负责人向时代周报记者介绍称，2022年12月31日，岚图汽车延续大力度官方补贴，限时90天，继续为新能源汽车消费市场助力。2023年3月31日前，全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴。
目前仍按兵不动的是吉利、哪吒等车企。吉利汽车相关负责人告诉记者，目前暂无保价和涨价相关政策。哪吒汽车相关负责人亦向记者表示，关于保价、涨价信息目前尚未对外公布，如果有进一步消息会第一时间告知。
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