由中国电动汽车百人会和国际清洁交通委员会（ICCT）联合举办的 " 助力城市汽车电动化转型 " 主题研讨会暨 " 中国城市新能源汽车市场和政策联合研究 " 报告发布会于线上召开。
会上，ICCT 展示了相关联合研究的成果，联合发布了《中国新能源汽车发展领先城市评估及优秀案例》研究报告。该报告识别出中国新能源乘用车和商用车市场的领军城市，并对优秀城市的政策案例作了深入的梳理及分析，旨在为不同类型的城市提供新能源汽车发展路径的参考。
本次联合研究共产出三份核心报告。第一份报告为《中国新能源汽车发展领先城市评估及优秀案例》，该报告侧重于新能源汽车的市场表现，主要根据年度市场数据，来识别不同领域的新能源汽车领军城市。
第二份报告《加速新能源汽车在中国城市的普及 : 领先城市市场私人乘用车政策评估》和第三份报告《加速新能源汽车在中国城市的普及 : 领先城市市场商用车政策评估》则注重于政策分析。其中，针对私人乘用车，相关研究通过对部分领先城市在新能源汽车推广上采用的不同政策措施的深入研究，并采用了一套系统的量化分析方法，把不同类型的政策带给消费者的实惠，换算成货币形式。报告二、三将于明年发布。
过去三年间，尽管全球新冠疫情对整个汽车市场造成显著冲击，中国的新能源汽车市场依然增长显著。2021 年，中国新能源汽车的增长尤为显著，其年度注册量是 2020 年的两倍多。2021 年主要亮点如下：
新能源乘用车市场:
新一线城市成为最大的市场贡献者，年度新车注册量市场份额占全国的 29%。同时，二、三、四线城市的市场份额也有所增加，从 2020 年的 38% 增加到 2021 年的 46%。
四线城市以 87% 的年度新车市场份额度，成为最强劲的私人新能源乘用车地方市场。在年度注册量前三十的领先城市中，柳州的私人市场份额最高，达到 92%。
整体来看，中国消费者在该年度更偏爱微型车和 SUV 这两种新能源乘用车类型。从城市级别来看，小型车在三线至五线城市更受欢迎，更大、更高端且车辆性能更优的车型，则在一线至二线城市更受青睐。
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