昨日，中国电动汽车百人会和国际清洁交通委员会（ICCT）联合发布了《中国新能源汽车发展领先城市评估及优秀案例》研究报告。该报告识别出中国新能源乘用车和商用车市场的领军城市，并对优秀城市的政策案例作了深入的梳理及分析。
按照这个报告，过去三年间，尽管全球新冠疫情对整个汽车市场造成显著冲击，但中国的新能源汽车市场依然增长显著。
新一线城市成为最大的市场贡献者，年度新车注册量市场份额占全国的29%。同时，二、三、四线城市的市场份额也有所增加，从2020年的38%增加到2021年的46%。四线城市以87%的年度新车市场份额度，成为最强劲的私人新能源乘用车地方市场。
该报告的研究结果显示，2021年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）年度新车注册量排名前30的城市占全国市场份额的62%，其中排名前十的城市分别为：上海、深圳、北京、广州、杭州、成都、天津、郑州、重庆和苏州。新能源乘用车市场方面，2021年，以上海、深圳、北京、广州、杭州为首的排名前30的城市，其年度新能源乘用车新车注册量占比也达到了全国总量的62%。新能源商用车方面，2021年，以上海、深圳、成都、北京和广州为首的年度新车注册量排名前二十的城市中，有七个城市注册量超过6000辆，有八个城市的市场渗透率超过10%，且这二十个领先城市的注册量总和超过全国总量的56%。上海2021年新能源商用车新车注册量（1.4万辆）和市场渗透率（21.1%）均居于全国榜首。 华商报记者 江小红
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