中保研发布汽车零整比报告 两个电池包能换一辆新能源汽车？

以高性价比、节能环保为卖点的新能源车型，原先被忽视的零整比问题，随着车主的使用、车龄的增加正日益暴露，其背后是整车成本与售后配件以及渠道布局的矛盾越发凸显，新能源汽车零整比未来变化走向有待持续关注。

电动汽车热销的同时，却被贴上“买得起修不起”的标签，部分消费者表示，早知修车贵，买车当谨慎。随着新能源汽车保有量的增加，修车昂贵、保费上调等用车问题与日俱增，备受消费者诟病。

众所周知，旨在保护修车知情权的零整比，已成为消费者理性购车的重要参考指标之一，但由于技术、数据样本等原因，零整比研究一直仅涉及燃油车，新能源汽车的零整比情况究竟如何，消费者始终不得而知。直至近日，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期（数据采集日期为2022年6月30日）汽车零整比体系指标研究成果中，首次披露了20款新能源样本车型动力电池包单件零整比、动力电池包单位能量价格比的测算结果。令消费者大跌眼镜的是，某些车型更换电池包的价格竟接近车价的一半。