资本市场融资功能强大，擅长资本运作的上市公司如鱼得水。2019年成功IPO上市的祥鑫科技(002965.SZ)，募资了6.92亿元用于建设汽车零部件项目；2020年，祥鑫科技公开发行可转换公司债券，又募资了6.47亿元用于汽车模具及零部件；2022年9月，祥鑫科技再次抛出18.38亿元的定增预案，募资大举进军新能源汽车产业。
事实上，祥鑫科技2019年的IPO募资项目进展却并不理想；而在2020年的可转债融资项目中，除补充流动资金外，其中两个项目的募资使用比例均不到30%。
两次募资项目还未整体完成，祥鑫科技再度圈钱，备受市场关注。
有趣的是，祥鑫科技一边募资，一边却在使用闲置资金和募集资金进行理财投资。时代商学院还注意到，祥鑫科技近年来毛利率呈下滑趋势，多名股东悄然高位减持套现。
狂砍项目预算转投理财，定增募资新项目合理性存疑
资料显示，祥鑫科技成立之初并未涉猎汽车领域。直到2010年，祥鑫五金电子有限公司（祥鑫科技前身）更名为祥鑫汽车模具制品有限公司，才正式宣告主营业务向汽车工业转移。
近年来，随着新能源汽车大热，祥鑫科技跟随原有汽车行业客户进军新能源汽车领域，依靠出口模具时积累的核心金属成型技术，拿下了多个电池箱体订单，成功跻身新能源汽车配件供应商名列。
早在2019年IPO期间，祥鑫科技就计划募资6.92亿元用于广州大型精密汽车模具及汽车部件生产基地项目、汽车部件常熟生产基地扩建项目、广州研发中心建设项目。
值得一提的是，据公开资料，截至2022年11月30日，祥鑫科技IPO募资对应的项目中，仅广州生产基地项目达到预定使用状态，新能源汽车部件研发中心及制造基地项目募资投入资金累计投入进度为50.65%，原定2021年10月完成的常熟生产基地投入进度仅为47.41%，广州研发中心建设投入进度也仅为33.01%。
为此，该公司在2022年11月29日发布公告，将“汽车部件常熟生产基地二期扩建项目”和“广州研发中心建设项目”的建设期限由原来的2022年前交付延长至2023年12月31日。
而在祥鑫科技2020年公开发行可转换公司债券的募资项目中，宁波生产基地建设项目募资投入资金累计投入进度为29.19%，大型高品质精密汽车模具及零部件技改项目更是仅投入了18.59%。此次可转债所募资的“宁波祥鑫精密金属结构件生产基地建设项目”，完工期限同样也由原计划的2022年前延期到2023年12月31日前。
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